爬文了一段時間
解決車身搖晃問題
看起來就是2種方式
1. 安裝前後防傾桿 &拉桿
不過這方式看起來車重也會增加不少？
而且也看到有文章說現在新的車架剛性很夠
沒必要再另外安裝這些
差異性高速公路跟平路感受度不大
2. 換掉避震
據說這個差異會比較大
不過車友群組有人說更換避震會影響到其他零件的耐用度?
不知道假如不換彈簧不影響車身高度
只換掉桶身(目前想換JAOS的)
不知道這樣是否會有差異
不知道如果只能換其中一個的話
大家會比較推薦哪種方式呢
以及假如換避震是否真的比較建議連彈簧一起換?(原廠彈簧好像也不差?)
可以的話雙北的大大們也可推薦店家一下
先感謝有回覆的各位大大
車種 : TCR3
MSN : mygod0520@hotmail.com
2022-11-17 10:47 發佈
1.拉桿等改裝部品是要增加車身剛性，RAV4剛性比較差，所以容易有晃動導致暈車等狀況，安裝上拉桿對行駛一定有幫助，但是拉桿也有負面影響，例如受到左邊撞擊，連帶右邊車體也會一起變形...修復成本大增。另一點是過彎速度高，會容易讓外側輪懸空增加失控機率，但是RAV4應該很難高速進灣，就算沒裝也是會失控。
2.更換避震器，肯定會想要讓懸吊比較扎實，改善原廠軟綿綿的調性，但是避震便扎實的情況下，車身是否能夠負荷？遇到坑洞其他部件受力會增加的，RAV4屬於進口車，會比國產日系車扎實點，實際安裝使用不曉得會有多少影響，但是日系國產車安裝比較硬派懸吊，久了以後會聽見內裝嘻酥嘻酥的內裝聲，就大概知道狀況了
所以車子很多人想要試駕，是因為車子是動產，需要在道路上才知道車子的特性，不然也不會一堆人去買歐系車款了，雖然養護成本比較高，但是開出去會比較舒服
若是無法換車，我建議拉桿不要裝，直接安裝避震，彈簧跟減震筒可以比原廠強一點，稍微再降低一點高度...以後換輪胎，胎面增加一公分，這樣應該會有幫助
真的要選RAV4的話，若是有四傳更好，高架上被風吹和山路遊走，真的比二傳還穩定，更不用說雨天了
mygod0520 wrote:休旅車晃=車高+避震軟+鋼性差
解決車身搖晃問題
1. 高速公路跟平路感受度不大
2. 不換彈簧不影響車身高度
所有休旅車都因車高而搖晃
tnga鋼性輸歐洲車很多
高速公路：前後短彈簧+summit拉桿(前上,中下4點,中下結構,後拖曳臂強化桿)
山路,高速公路閘道：前後短彈簧+summit拉桿(前上,中下4點,中下結構,後拖曳臂強化桿)+擇一~.1.加粗後防傾桿(鋼材)。或.2.加裝後扭力桿(鋼材)~
最後：改完仍不滿意～
.1.覺得超晃的，換macan
.2.還是會晃，就換輕量化大鋁圈(胎很貴還是消耗品)～降低輪胎扁平比，減少輪胎變形率：
山路車速一般的:鋁圈7.5J
胎：前後225/55/19
胎：前後225/50/20
前驅山路開快的:鋁圈8J
胎：前245/50/19後225/55/19
胎：前245/45/20後225/50/20
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