我的前車是轎車換RAV4 5代雖然視野變好了，
雖然同NX的底盤，
行駛感受上總覺得高速晃動感多了許多，
如題，於是開始了搜尋抑制晃動的配件，
網上的建議通常都建議直上避震器會改善更多，
但不是每個人都可以接受改裝避震的路感，
加上新車的情況不想拆原廠避震器，
後來查詢到TRD針對晃動部分有液壓感相關資料影片的介紹：
原來液壓感是透過液體壓縮氣體達到吸收震動之效果，
快速釋放的特性也是關鍵技術
YAMAHA官網影片介紹
於是乎就找了五股專做五代RAV4的店(尚)家(毅)安裝，
原來RAV4 5代原廠就有針對液壓桿留下預留孔
想要感受液壓桿的實際處理速度與效果，
可以開車時記得馬路的減速標示線來感受改裝前後路感的差異，
實際裝上車子後的本身感受，
上下左右的零碎震動在這麼大的休旅車上抑制變穩定許多，
經過窟窿時的感覺變很多，
安裝之前路面上的坑洞車身會搖晃六七下，
裝上後明顯的剩下兩下車身就回到穩定狀態，
路面坑洞處理上雖然是原廠避震，
但液壓桿對每個坑洞處理的彈跳幅度、次數，
全面有感改善，並且一些碎震的處理上更細膩，
路感也因此提升。
不管是橋面上的伸縮縫，
或是單邊輪胎的坑洞處理，
不會讓車身有多餘或是過度的幌動。
都市，高速，過彎穩定的CP值，
個人感受整體起來，
如果是原廠派的人，
會對於這項升級的評價會高於更換改裝的避震。
資訊搜尋才發現原來自2014年起，
LEXUS第一代NX原廠就有使用YAMAHA液壓桿，
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