首先先來一張車頭!充電孔在這小樹葉當前景貫穿式的車尾驗明正身bZ4X屁股再來一張仰角的屁股兩隻方向盤!?未來感的資訊幕右前座airbag大螢幕就4帥!與眾不同的撥桿保留了不少的實體按鍵感謝大家的觀賞~ 後續如有更多心得會再上來跟大家分享哦!
感覺主要嚴重瑕疵並不是 "車輪輪毂螺栓"的問題。而是更嚴重會影響安全且又沒辦法於一星期內解決的重大異常。輪胎螺絲磅數出廠沒鎖好,請車主慢慢開回原廠補足外加補償金就解決了!根本不用一小時。如果是鎖螺絲相關部位強度不足,也是請車主慢慢開回原廠整個更換總成外加補償金也不用一天。6/23起到6/29已超過七天,還是沒辦法通知已交車 88 台回廠解決異常。(和泰:國內影響88輛並暫停交車)所以,車主後續回廠時真的要更謹慎,別被廠商給乎巄了。這台 bZ4X 並不是那麼的差,而是狂打廣告又誇大欺騙造成的反感。就不討論 NEDC 里程這不符實際的公里數。還有充電速度...已經有 youtuber 帶著這台bZ4X+不同品牌電車環島了,其結果看完就思考一番吧~只活動上下各一個縣市的範圍,那是不錯的選擇。