我覺得CC一點都不實在,跟Altis相比真的是貴在買殼，空間也沒有比較好，真正有本質上差異的是Sienta,該車才是實用派的最愛,也是最容易入手的商旅車。
隨著轎車市場的萎縮，小型廉價車市場的式微，SUV市場的漸趨擁擠及飽和，Sienta才是真正能馳騁藍海的車款。
消費者對又酷又玄的小跑旅遲早會陷入審美疲勞，再過不久市場的主流一定又會擺盪回崇尚實用和簡約的車款，崇尚實用不是沒錢，而是一種生活風格的展現，就像有些人經濟狀況也不錯，但不選豪車而是選擇VW的廂式商旅車一樣。
我覺得CC一點都不實在,跟Altis相比真的是貴在買殼，空間也沒有比較好，真正有本質上差異的是Sienta,該車才是實用派的最愛,也是最容易入手的商旅車。
隨著轎車市場的萎縮，小型廉價車市場的式微，SUV市場的漸趨擁擠及飽和，Sienta才是真正能馳騁藍海的車款。
消費者對又酷又玄的小跑旅遲早會陷入審美疲勞，再過不久市場的主流一定又會擺盪回崇尚實用和簡約的車款，崇尚實用不是沒錢，而是一種生活風格的展現，就像有些人經濟狀況也不錯，但不選豪車而是選擇VW的廂式商旅車一樣。
