汽車晶片短缺的問題持續存在，今年以來一直影響全球汽車產業，不僅使得許多汽車品牌延遲新車生產時間，缺料問題甚至導致生產線暫時停工；事實上，今年上半年包括許多歐系車廠在內，都面臨汽車晶片短缺問題，反而是Toyota集團供應鏈相對充足，但到了下半年，全球晶片短缺問題依然存在，加上東南亞各國的疫情加劇，最終Toyota集團仍不敵以上不利因素，近期已宣布將在九月、十月進行減產達到40%的數量，這段時間將尋求其它供應商採購零組件，預計於十一月恢復產能。
至於在國內銷售表現一支獨秀的和泰汽車，雖然今年上半年受到汽車晶片短缺的影響不大，但總經理蘇純興在昨日的UX300e發表會後表示，汽車晶片短缺問題持續延燒，使得汽車製造成本攀升，加上全球運輸、物流等成本也提升不少，因此國內新車售價有可能在年底前會有一波調漲，而目前十月的進口新車將會缺車，原本推出的促銷活動將於九月底提前結束。
我們觀察近期國內車市的銷售狀況相當好，但受到製造成本的壓力，如今和泰汽車已經放出風向預計調漲，因此很可能在今年十一月起就會宣布調整幅度，而在和泰汽車「開第一槍」之後，其他國產車廠勢必跟進，網友們如果近期有購車計畫，勢必要與時間賽跑！至於各車廠的後續動作，我們也會持續追蹤！
