過去曾是Lexus家族中大型後驅房車擔當的GS，自90年代初期誕生以來歷經四個世代交替，最終於2020年因銷量式微宣告停產。先前有關GS後繼車款的消息一直尚未明朗，如今外媒在一則現已刪去的社群貼文當中，掌握到Lexus意外流出的產品計畫，內容提到原廠打算以同集團搭載氫燃料動力的Toyota Mirai為基礎，打造一款全新後驅房車以填補GS的空位！
存在已久的燃料電池雖未能成為當前零排放能源的主流，不過仍有許多車廠相當看好，Toyota就是其中之一。於2020年底登場的第二代Mirai，最大變革在於從初代的前驅設定，改採和Lexus LS、Toyota Crown等集團內高階房車所使用的GA-L後驅模組化平台，外觀也從原先近似油電車Prius的前衛造型，搖身一變成了車長將近五米的中大型運動房車，與當初GS的定位不謀而合。此外，現行Mirai正是與Crown在同一日本工廠的生產線組裝，而Crown在過去就與GS共用諸多料件；考量品牌目前正積極朝向動力電氣化邁進的經營方針，以Mirai為原型似乎也是合情合理。
第二代Mirai的動力架構採一具可輸出182hp/30.6kgm的電動馬達置於後軸，三組氫氣槽分別安裝於底盤中央、後座下方及行李廂底部，另再搭配引擎室內的FC Stack氫燃料電池組，可使Mirai於9.2秒內完成0～100km/h加速，官方公布的最大續航里程可達650公里。值得一提的是，日前原廠團隊曾於法國寫下單趟行駛里程1003公里的紀錄，且五分鐘內就可補滿氫燃料再上路，展現燃料電池的優勢。當然，若是要作為GS的後繼車款，可以預期這套系統的輸出將可望透過重新調校後再提升，但續航里程可能就不會這麼漂亮。
至於這款後繼車是否會沿用GS之名，抑或改用新名稱登場？在產品計畫中似乎未提及，不過據外媒指出，新車預計最快在明年就會亮相；若消息屬實，接下來這段期間應該就有機會看到偽裝車於道路測試的身影。
