嗯...大家都很容易輕易認定業務說的不可信呢......但是,實際上台灣近幾個月的車市是真的驚人的高,當然2020年收到疫情影響,今年相較去年同期成長多少不太值得參考,但是綜觀台灣車市近年歷史,3月份車市規模多半落在3.7~3.9萬間,這次一次衝到4.2萬,已經創下自2005年以來的新高了,(2005年最後全年市場可是飆到51萬台的超高紀錄...)台灣車市的熱度是無庸置疑的,至於這個事實會不會影響各位的購車決定? 這就各自評估囉!
lucasntu wrote:業務說3月車市爆量比去年3月成交量還大很多是真的嗎.............. 暴量車款,並不包含號稱「原裝進口、原汁原味」,由阿本拉豐田汽車職人親手製造出口到台灣島的“RAV4”!結論—跟2020年3月同期相比少掉了 2754 - 2193 = 561 (輛)口說無憑、鐵證如下▼
chernann wrote:暴量車款,並不包含號稱「原裝進口、原汁原味」,由阿本拉豐田汽車職人親手製造出口到台灣島的“RAV4”!結論—跟2020年3月同期相比少掉了 2754 - 2193 = 561 (輛)口說無憑、鐵證如下▼ 車市爆量,但今年與去年同期Rav4銷售量下降,我猜應該是Rav4變成Rain4的影響較明顯。
tonyliu551211 wrote:車市爆量,但今年與去年同期Rav4銷售量下降,我猜應該是Rav4變成Rain4的影響較明顯。 從去年cc 上市後Rav4 幾乎銷售量都比以前差畢竟cc 的銷售量總是會吸走其他車的部份原本可能存在的銷售量不然你當cc上市每個月就憑空多個幾千台的車在賣嗎?而且cc 一個3月賣了4千多台所以這和rain4 應該有限。。
chernann wrote:暴量車款,並不包含號稱「原裝進口、原汁原味」,由阿本拉豐田汽車職人親手製造出口到台灣島的“RAV4”!結論—跟2020年3月同期相比少掉了 2754 - 2193 = 561 (輛) 真慘!!!少掉561台這種事不會發生在納智捷這品牌身上,而且保證未來一年內不會發生.因為 ... ... 納智捷整個品牌過去一年有那個月銷售量超過561台嗎?除非銷售量是負的,才有可能啊!銷售量有負的這種東西嗎?!