你幫我問一下有沒有 BILSTEIN TERCEL 有沒有.......看這他一臉誠懇詢問
倒是我覺得挺好奇 我也是從去年2020.6月直觀的跟他說 沒有!!
之後在我慢慢找慢慢找慢慢找慢慢問 結果還是無濟於事的多事之秋後
忽然在11月來了一通非比尋常又很帶有激動的話..... "先生您好 TERCEL剩下BILSTEIN B6 "
恩............. 好接下來不用說了吧 買!!!!
結果波折很多 因為TERCEL BILSTEIN 它本身的車型是對應北美歐洲
才發現台灣風天很多車行底盤在國外都不通用
但有裝過的BILSTEIN都會跟前言詢問一樣 都有解決之道
仔細看要將原本的車子的桶身切下 然後再裝上倒叉式避震器
結果後面是長這樣的
然後經過波折後的試車 讓我驚訝的卻是 這台車是用原廠彈簧安裝上去的
賣家廠商直接說很Q很Q很Q很Q 好啦或許很多大眾聽不懂
也是要來解釋一下何謂抗震波型
此為避震器與彈簧作動波型圖
原則上其實正確波型是有很大意義的 很多知識不能講太多
簡單來說 原廠避震器波型可能遇到高低不好坑洞路面時
彈簧及避震器會開始作動抵銷振波 同時間原廠避震器作動好幾次來達到吸震效果
大約1-4下緩衝 就是所謂的餘波蕩漾後 輪胎才會貼在路面行駛
但 BILSTEIN 倒叉式避震器 設計理念是將彈簧避震器作動將近只剩下1-2次的緩衝
也就是避震器及彈簧作動一下至兩下而輪胎快速且順勢貼在路面行駛
必須達到貼地及安全使用的效果 當然避震器與彈簧搭配固然是重點
輪胎選用也是考驗老師傅的技巧及使用方式
然而裝上之後質感固然 脫胎換骨 結果我發現是不是國外裝上 BILSTEIN 的避震器
這些車子是不是行駛路感都快差不多?
老闆調好借我開的時候 等我開出去晃一大圈回來時 我還在不斷質疑這是一台 TERCEL 嗎?
路感在貼地性 過坑洞高低起伏都是振波一下兩下 就停止
過彎的提升更加明顯 我發現這輛車雖不比我的車子來的律動
但過彎提升不少這是讓我很驚豔 非比尋常的入彎角度 輕鬆應付
在與測試的朋友回到店內後 才發現這東西太晚進來台灣
或許可能可以幫助一些誤入歧途買豐田的人吧
然後一位材料商老闆與他聊天後 才知道德國要弄到這種底盤件
跟本就是不可能的事情 然後發現太多太多的台灣人 有進一些很神奇的東西後
才知道使用著在質感上 都不俗以台灣製造的東西
我並不是批評台灣 而是國外是不可能下放技術給台灣仿造
避震器也是必然的 然後這組避震器強的地方 在於整體街道
它竟然能輕鬆應付不好的路面及這台車共通病"高速不平穩"俗稱後輪貼地不足
再開上它時0~80過彎雖尚可 畢竟沒有降低車身 但過彎卻游刃有餘
高速110~1X0時 它卻給你一個無比的信心 整台車貼在路面上
而且是常出事情車禍的61線快速道路
雖是民用車 買菜車 但換了這些東西讓我感到 我怎麼又做了傻事.....
1.5的車竟然可以趴的這麼有感
我是說高速上 換線時它的穩定度高到側傾 都快毫無感覺
然後接下來又是受老闆拜託 他想知道更多關於BILSTEIN產品的動向
目前德國因疫情原因 鎖國封城 很多德製材料進不來
目前台灣人還是經濟取向 俗稱沒用過廳店家推薦 所謂鍵盤俠好評那種
裝很多懊悔的避震器彈簧或是 花了一大圈冤枉錢
畢竟沒有店家會想把高階改裝避震器車子借客人乘坐操作吧.....(奧客很可怕的)
但很多相信我的店家都會直接將看板車 或是高端產品給我看還有介紹及試用
也不知道為什麼 或許懂得知識很多店家也相對放心 交給我測試及評論出重點
例如:某家音響行老闆都拿出10-20萬的喇叭給我試聽是一樣的道理
(此人真實存在也常做這種事)
然後呢? 去年12月受表弟委託 買了一組不得了的德國短彈簧 EIBACH PRO-KIT
這材料很厲害 竟然可以將KYB輔助耶!! 讓我發現新大陸 但KYB細品真的還是有點不行
雖然搭配德國卓越的工業技術 但話說他們技術也不太願意透漏到是真的
例如 : EVO 10代 生產線裝的避震器卻是 BILSTEIN B12 + Eibach Sportline彈簧套裝
這是真的!! 不信請收尋 EVO 10代生產 拉近距離看就是這套避震器
到現在也不知道為什麼自從弄到 豐田的BILSTEIN之後
漸漸的不再罵豐田的車 但卻是惋惜的豐田沒有把底盤及剛性做好的事時
不斷的用消費者的性命重複播放支離破碎的生命
但還是太多人不懂卻是不斷的埋頭買下去
自從TOYOTA TERCEL 改 BILSTEIN B6 之後
與老闆惋惜了 用生命換來的代價卻是台灣人的無知
生在苦海活在苦海 卻不知何時才能方能自拔
底盤重要性大部分台灣人卻是不懂得 就算維修及資訊這麼透明
卻無法深根的告訴他人用血與淚換來的代價
話說今天遇到住家附近的人 但我卻不認識 是我姑姑的朋友帶著他女兒來換輪胎
阿姨說道"為何你知道那麼多 卻很多人不相信你?"
這也道出我淡淡的微笑 "你們知道便宜代價背後的祕密嗎?"
結果換了輪胎後 又來換煞車皮 對了對了!!
阿姨女兒反映他的剎車不太行 卻說了車行"某些用心的地方" 不會修的事實
好來說這笑話 阿姨女兒他原本引擎保養廠是這樣對阿姨女兒這樣說的
"我們有幫你剎車皮做調整因該會比之前還要好 你再試試看這次不用錢"
我差點沒在保養廠暈倒 所謂的調整就是 "風槍對剎車皮噴一噴 加一點剎車油在油壺裡"
這明明就是剎車來令片根本就沒有剎車的力道好嗎? 要換剎車皮才能根本治療 而且搞了這招不只一次
名義上是替客人省錢 實質上他在鋪路了 (下次給他剎車盤及總泵剎車片一起更換才會大魚上鉤)
每次去每次就是用相同手法騙女孩子 可憐...... 我真的不知道怎麼說了
當下女孩媽媽聽了我的推薦換了我常用的剎車皮品牌之後 我問妹妹有沒有 很有感~
妹妹說 輕輕踩就煞住了....... 原本因該就是要這樣
題外話說太多 BILSTEIN 就是一種 讓我很感動的指標改裝品牌
有機會在這裡多說沒營養的話我是受不了的 就像那家車廠一樣 (風槍噴來令片.....)
最後分享維修輪胎行廠家店貓 正式升格 貓咪友善店家
好啦~ 很感謝你看完我寫的牢騷 至少我的感謝是真心的
