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號外!全球最暢銷車Corolla,三缸1.5L款今天正式上市開賣囉

chernann wrote:
不說廢話、請看介紹...(恕刪)




(上圖)一汽豐田Corolla身上搭載這一款新的1.5L引擎。首先這台引擎跟豐田的2.0L動力一樣,都實現了40%的熱效率,同時還擁有著13:1這一比較高的壓縮比。官方宣稱,這款1.5 L NA引擎百公里的綜合油耗最低可以為5.1升。

100 /5.1= 19.6
學人家的三缸....以便宜著名,因三缸讓車價更更便宜了
dinnerxp wrote:
學人家的三缸....以便宜著名,因三缸讓車價更更便宜了


同意!

未來國瑞Altis能搭載這顆三缸1.5L,壓低入門款售價到60萬以下

不僅能代替銷售力日益頹落的VIOS;也能重振雄風Altis 的銷售成績



Altis:
1.8L—2,950 (輛)
Hybrid:597




Altis:
1.8L—1,447 (輛)
Hybrid:281


最後結論—
(1)
NA 1.8L少賣了2950 - 1447 = 1,503 (輛)

(2)
Hybrid少賣了597 - 281 = 316 (輛)

我同事買了一台RAV4, 2.0 NA 比想像的還沒有力 有一點後悔,旁邊的人插嘴說 有送很多洞,遲早會漏水嗎??
為了達成未來法規對油耗要求的策略之一
只要能讓油耗表現好 省油 的 都是選項
4變3缸 引擎重量減輕 等於輕量化
全球暖化及環保意識 下
地球人要在地球續命 同時拯救北極熊的權衡方式
犧牲一點點馬力 可以救地球 減緩石化資源消耗 減緩暖化 何樂而不為
當能源短缺 變成全球問題 省油就成為重大議題
汽車製造生命週期長 需要提前準備
因為能源危機不會等廠商製造時程 到時高油耗產品會成為過街老鼠
能源危機 油價會飆升 高油耗車就會成為盪手山芋 價值降低
很多人的腦袋

新引擎

價格就要調漲


這種好笑邏輯的人滿滿是



chernann wrote:
同意!未來國瑞Altis...(恕刪)
chernann wrote:
同意!

未來國瑞Altis能搭載這顆三缸1.5L,壓低入門款售價到60萬以下

不僅能代替銷售力日益頹落的VIOS;也能重振雄風Altis 的銷售成績

這也是一個方式,
國內小型4D的市場越來越萎縮,現在僅存VIOS還賣的不怎麼樣,
國外也沒有大改款的消息,繼續二度小小改款以不變應萬變,
用Altis 1.5NA取代VIOS也是個不錯的方式。
1. 動力大多是夠用, 要很有力就買更高CC數甚至渦輪車款如Kuga等.
2. 那樣的設計方法就只能祈求老天少下一點雨並且乾洗車, 如此便無漏水之虞.
tony1838 wrote:
RAV4, 2.0 NA 比想像的還沒有力 有一點後悔,旁邊的人插嘴說 有送很多洞,遲早會漏水嗎
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