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想要買最新款rav4

大家好

想要買最新款rav4

拿不定主意要買哪個等級

請問哪個等級賣最好?

推薦哪個等級?

謝謝
2020-09-21 16:07 發佈
目前賣最好的是2.0旗艦,我蠻推油電的,雖然是2.5升但一年兩萬以上公里里程油耗費會把稅金省下來,不過大電池是有年限的,但像是其他消耗品因為引擎較汽油低溫(有時引擎熄火)等因素,年限較久,油電也較汽油開起來有爽度,其他像底盤,油電的護板比汽油版多,頭燈是LED投射式的照明效果更好,以上是我選油電的原因
業務給我試過汽油旗艦、前驅油電,油電的加速力道比汽油快多了,最後我選油電E-four直上頂級
錢夠就上油電,這才是豐田的技術
Motor123 wrote:
錢夠就上油電,這才是(恕刪)

真的,預算可以就直上E4,那種在時速70-90時大腳油門(還只用標準模式而已)瞬時即可達160的爽度可真的巴得了一堆車在你後面(當然開車還要小心),而如遇到爬坡時的再加速力可就完全真的顯現了E4的能耐與實力了,而在山路灣道上的穩定度可以讓你放心的依你想要的速度過灣,而當你隨便緩開都有18公里以上的油耗時,E4還真的會溫暖你的心,所以個人蠻推E4的(我不是業代)因為這台後學研究了國內外各車輛媒體的試車評論才下手的(後學的預算也就這麼多而已)也是個人生平第一次買Toyota的車。後學也順便拜讀了各車種的四驅機械驅動理論,也覺得E4的電動馬達有它特有的優點且很聰明又不會增加多少油耗,所以親自試試會讓你更了解喔!
基本上做了超多功課
也比對了超級多國外影片及文章
電力的4WD其實真的未必用的到
OFF ROAD基本上真的是超級不及格,評分其實真的很低
連高坡石子路前輪沒抓地力的情況下,還真的上不去
甚至有試車在急速大彎下,後輪突然去抓地,還有打滑的感覺(推一下)
但奸詐的是
通風椅這種好用的東西只在E4有..
尊絕版就好
其他外面裝
lucasntu wrote:
大家好想要買最新款rav4...(恕刪)


你去看銷量分布,一定是 2.0 汽油版賣最好

因為什麼錢都沒差的"多數人"

也不會看rav4 這種級數的車

我自已會挑2.0旗艦 ~
我通常都是假日用車所以公里數不多+開車並不是很熱血

但如果你是開車通勤且公里數不低~推油電
因為入門油電和2.0旗艦價格沒差多少
公里數夠的話稅金應該可以和汽油車打平

公里數夠高的話應該可以省回第二顆電池

如果RAV4的油電不是上2.5~唯一選擇油電....這中華民國萬萬稅.....



至於版上那個說油電不能買的.........只能說講廢話
有做HYBRID的車廠一大堆,只是沒引進台灣



跟NA、渦輪一樣,支持NA也是打渦輪是耗材...高熱損壞快.......
結果渦輪還不是一大堆

時代在近步,我尊重你選擇汽油,但終究是要進步的有需求選油電也是不錯的選擇
不專業用戶 wrote:
我自已會挑2.0旗艦(恕刪)


你講了一堆廢話 還不是我說的

"看錢"



買rav4 這種級距的人 "多數"還是錢有差的居多

我這樣講哪裡有錯??

你的選擇理由 不就是圍繞經濟因素嗎?

少開、車價、稅金?? 這些都是錢的考量,不然是什麼?
現實世界不是出一嘴買車的

至於油電那篇文章 ,自己腦補別人說法,我也沒辦法~~~
車子結構設計越複雜,出問題機率一定越高,不用去懷疑
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