有人可以解釋一下，為啥Toyota Granvia 這台渦輪有跟沒有一樣的柴油車(加速軟趴趴、手動退檔加速也沒力)，在同樣的用車習慣和環境之下，油耗可以那麼爛嗎....... 平均大概7km/L不到
油耗跟得利卡有得比..
跟福斯T5、T6 根本懶覺比雞腿
我不是Granvia的車主，但我目前的代步車剛好是柴油，我只能就我個人的經驗來描述柴油車的起步加速。
通常我都會跟汽油車車主說明柴油車的起步，可以觀察柴油動力的大貨車，這種大貨車起步時瞬間是很猛的，但只維持兩秒就發現動力沒跟上。
我的代步車是1800轉啟動渦輪，因此起步後轉速到1800轉動力直接就跟上來了，為了改善起步到1800轉的遲滯，我裝了渦輪鋁管，以維持穩定的進氣量，至此後便沒了您起步加速的遲滯感問題。
曾經借開過同事另一品牌的柴油渦輪，感覺約800-900轉渦輪就啟動了，但是因為渦輪太早啟動，會有很明顯的啟動渦輪時"頓"一下，行進間轉速低於800轉後再加油門，都會"頓"一下，相當不舒服，這種"頓"一下的感覺就像CVT轉速上來時的"頓"一下。不過我的代步車行進間低於1800轉再補油門是完全不沒有這個問題的。
買這種大型商務車，油耗是避免不了的，這台車有2.7噸重，使用柴油動力是對的，相信您可以很明顯感覺在高速和跑山路的爽度。
違規成癮不要放棄治療 wrote:
T5、T6開很多年了(恕刪)
福斯 Multivan 車重2.1-2.2噸，Granvia 車重2.7頓 多重了500KG，
GRANVIA實跑市區7.5KM/L，高速我可以跑到10-10.5KM/L，很不錯了，也就這各份量的車而言。
變速箱真不太精緻，換檔邏輯程式寫不好，偶爾會出現換檔時機不對。覺得沒力就不要用D檔開。切去S檔。D切S，電腦預設S4，可以降成S3，感覺好一點。紅綠燈起步可以調S2可以拼一下，等到速度上去，引擎很大聲再升到S3檔。但是如果跑高速公路，用S3，加速超車會好一些，但是油耗會難看，大約8-9KM/L。不過始終是壹台箱型車，加速本來就不是強項，D檔是給你慢慢開的。
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