哇，這聲音很不舒服阿，
耳朵靠近一聽
聲音來自發電機
沒意外的話應該是裏頭的軸承快掛了，
雖然不影響行車，
但還是動手把它更新以免咬死，
所需工具：套筒14mm、12mm、10mm、8mm、6mm、23mm、4分套筒棘輪扳手、2分套筒棘輪扳手、十字起子、軸承拔輪器、電動扳手
要如何怎麼把發電機卸下可以參考
江謝梓程所拍攝的如何更換發電機DIY
幾分鐘後
發電機卸下來了
開始進行鋁外蓋拆卸
拆開後會看到整流器組、碳刷
再把中蓋小心撬開後就可以看見第一個軸承
然後使用軸承拔輪器進行卸下舊軸承
接著電動扳手和23mm把皮帶盤螺帽卸下來
並使用鐵槌輕敲這樣轉子線圈就下來了
再把裏頭鐵片取出來
使用差不多大小的套筒合住輕敲第二顆舊軸承也下來
好了，7A-FE所使用的發電機簡單爆炸圖(4A-FE後期貌似也是使用同一顆)
既然要使用長久就都更換日本軸承、規格如下
就是你搞得我父親開車很不開心(故障是左邊OTT使用約2年)
整體大致清潔後開始組裝
這片波型墊片很重要一定要放正確
其作用推轉軸靠近皮帶側，防止軸心軸向移動(感謝CorollaFleet車友解說)
清潔下碳刷目測還有6~7成吧
安裝碳刷時可用小起子壓住碳刷，
再放入軸心以免用斷碳刷
合上組合完成
按照原來的方式裝回車上
並確認發電機皮帶確實有發電機皮帶盤和曲軸皮帶盤溝槽內
調整皮帶適當緊度
發動測試....
這樣才對嘛安靜
量下是否有充電
恩~差不多在13.8~14.0v左右
原廠標準內
OK收工.....
當然如有專門對應工具請使用工具來操作，
以免造成部品損壞。
