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WISH 的手自排??

最近因常使用 WISH公務車, 無聊玩了一下其手自排功能
發現WISH 的手自排 好像並不是 直接切換檔速, 純粹寓教娛樂功能而已~~
無手自排車種經由排檔桿切換檔位, 即可達到相同功能
且強制降檔 遲滯的粉嚴重, 就好像是大腳油門的功能一樣(頓一下, 然後才會降檔.....)
顯示器上的檔速(3,2,1)亦不是真的, 而是與排檔座(無手自排車種)上的 3,2, L 相同而已....
這樣就叫手自排, 算不算混淆視聽呀??

我記得 30的INVECS II 並不是如此~而是直接控制升降檔.....
儀表上的數字是真正的檔速, 數字是會上下跑的~~
(INVECS III (CVT 六速模擬) 沒用過 不知道~~)

在 U-car上找到一篇, WISH的手自排真的是這樣的設定,
http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=52
---------------------節錄自該文章-------------------------------------------------------------------
Toyota國產手自排第1車
而在Wish車上,Toyota亦為其裝置了第一具手自排變速系統,以方便駕駛人使用。
然而在實際使用後可以發現,這套手自排變速箱系統,與一般的手自排箱速系統的設定並不盡相同,
反而與Toyota標準的4速自排變速箱使用較為接近。
當駕駛將檔位拉至手自排的4檔或是3檔時,這代表的並不是鎖定在4檔或是3檔,
而是將換檔的範圍設定在1至4檔以及1至3檔

系統將視情形,選擇最為適當的檔位,自動升降,相當特別。
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那跟一般的 4速自排變速箱有啥不同呀?? 寫得真是含蓄....

不知 Altis上的手自排是啥版本呀??

2008-05-05 2:40 發佈
文章關鍵字 Wish
TOYOTA所有的手自排都是如此,包含LEXUS在內,唯一不一樣的手自排只有IS-F,其他的操控方式都一樣。

不過這套系統有另外一個好處,就是不會自己昇檔,一單你打到3檔,轉速到紅線區也只會斷油,不會降檔。
照你講的情形,應該是跟IS250一樣吧,你撥到三檔並不表示現在檔位在三檔,而是表示
最高只會升到三檔,而升降檔還是電腦控制對嗎?如果是的話也不用生氣啦,因為連IS250
的手自排都這樣,不需要抱怨了。
ThomasLin wrote:
就是不會自己昇檔,一單你打到3檔,轉速到紅線區也只會斷油,不會降檔。...(恕刪)

應該是說『不會自己升檔超過目前駕駛人讓手自排停留的檔位』
如果切換到手自排3檔、變速箱在怎樣也不會自己升到4檔
但是何時1~3檔,也是變速箱高興

只能說很有趣
之前有看過文章、有人因此不買IS250
因為覺得被裝孝維
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
其實無手自牌的車種, 只要把 排檔桿 打到 3,2,L; 即可達到 其 3, 2, 1的功能~~~

以Toyota傳統 附OD的四速自排為例:
檔位 在 D時: OD ON => 1~4 檔; OD OFF => 1~3 檔
檔位 在 2時 => 1~2 檔
檔位 在 L時 => 1 檔

玩這種遊戲, 不如加強對 消費者的 教育, 好好善用手中車輛的功能~~

手自排的手排模式, '照理說' 是要比照手排車的排檔方式~~
偶是"雜碎"工程師
這就是所謂的噱頭
只是大部分的人不知道這是偽手自排
首次使用還會以為全世界的手自排都這個樣
往好的一方面想
至少退檔可以隨心所欲
同意stan_ccv說的"教育"

小弟一直覺得現在的手自排真的不太好用
開過mazda 3和 lancer
有+有-開起來真是不太習慣

我一直是手動換擋的使用者
以前的車是civic7代
檔位有D D3 2
雪山通車之前
北宜公路跑了三年
在北宜上都是D3 2檔位切換
根本排不上D檔

平面道路上也是視情況才排D檔

尤其直條式的排擋排列 P R N D D3 2
在緊急情況直接往下拉2檔作強力的引擎煞車

現在的+-手自排反而很難這樣做




小弟無知請問一下

如果時速60~70直接排入2檔做引擎煞車會不會很傷變速箱阿?

如果時速60~70直接排入2檔做引擎煞車會不會很傷變速箱阿?


傳統的觀念是..."會"!!

但是現在的產品已經不像以前那麼脆弱

以小弟的習慣
在高速公路上進收費站前都會有一段"剛性路面"..就是水泥鋪面
在這一段路我就會排3檔或按掉od 利用引擎煞車自然的降速來降低煞車的負荷

跑山路以3檔為主
覺得上坡扭力不足時會手動排入2擋
並不愛大腳油門的方式強迫降擋
會比較耗油

不過呢
當我的civic7代賣出後
有機會開了一次sentra 180 (m1之前一款)
我才知道原來civic7的自排品質真的不錯
差不多是同時期的車
換擋的感覺差很多
sentra 180的換擋頓挫感很明顯
況且我的車開了4年半12萬公里










秤子929 wrote:
小弟一直覺得現在的手自排真的不太好用
開過mazda 3和 lancer
有+有-開起來真是不太習慣

我一直是手動換擋的使用者
以前的車是civic7代
檔位有D D3 2
雪山通車之前
北宜公路跑了三年
在北宜上都是D3 2檔位切換
根本排不上D檔...(恕刪)


三菱的 INVECS II Sports Mode 可以連退兩檔~~
偶是"雜碎"工程師
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