各位好，小弟的用車方式應該已算是重度使用者，一年大概開3萬公里以上，高速與市區大概6:4，近期想入手RAV4 2.5 油電2wd，想請問油價差、後續保養、稅金部份這樣划的來嗎？
But (通常麻煩就是這個but)，因有家人之前有購入油電車，遇上系統故障（詳細何種系統抱歉我不瞭解）維修費將近10萬！所以強烈不推我換油電車
目前陷入兩難，請各位提供意見讓我參考，感謝大家🙏
1. 以2WD來計 2.0的馬力符不符合你的需求,符合的話再接著討論
不符合的話,就直接買油電了
2.你預計開幾年幾萬公里
先預估十年三十萬公里好了2.0 15.1/L
2.5HYBRID 21.3/L 92無鉛今天牌價24.9
開三十萬公里油錢約差144000
3.以新車價115.9及106.9來計帳面上差九萬
加上實際折扣可能差10~11萬
4.電池以及其他系統的費用先不計,十年後的折舊,油電2.5肯定不如2.0
5.牌照稅及燃料稅,十年約差50000,油電的任意保險費用還較高
6.如能接受2.0來當業務車輛,還有94.5的最低選擇,差價更大
7.綜合以上如以省油省錢的出發點來計,購買油電2WD,你需先開滿十年三十萬公里
才能打平與2.0旗艦車價及稅金的差額
至於折舊損失及大電池更換費用還有其他變頻器的故障可能性
油錢應該是省不回來的
tim51359 wrote:
各位好，小弟的用車方...(恕刪)
以目前油電看到最常壞的幾個東西來看，維修一次10萬左右應該是煞車總泵，合理推測你家的是13或14年的Camry油電
坦白說，那玩意並非油電車專屬，不過在豐田車系來說應該是油電車率先導入(全電子煞車增壓系統)…而且以前日本有針對這個問題做召回，台灣這邊卻沒動靜，如果你家的車又過了保固，那真的只能摸摸鼻子乖乖付錢
Camry在15年小改以後，煞車總泵的問題就大幅減少，案例已經幾無可聞…合理推測和泰雖然沒有做召回，但實際上應該已經改料件，所以出包的機率才大大降低
然而這種電子式的煞車系統並非油電車專屬，你買進口汽油車也是會碰到這種東西…如果到目前為止我說的都沒錯，那你可以不用擔心油電車的問題了，豐田如果都已經召回過的東西應該沒可能繼續用舊料件才是
內文搜尋
從 APP 打開
X