86這台車，我改裝的地方很少，修車卻經驗豐富，從剛開始的車體異音處理、引擎換外匯，到現在的方向機柱異音。我只能說原廠的設計才是發病的主因，車主將車子送修只是反映車子的通病與設計不足之處而已。不用把帽子扣在車主身上。
86的方向機柱有很大的機會損壞，噪音在方向盤下、煞車踏板前方，遇路面坑洞、減震帶會產生叩叩的噪音。這可能是方向機柱內齒輪磨損了，雖無安全疑慮、久了隨磨損會越來越大聲，若忍不住就要準備噴小朋友了。我的86機柱異音已經有一年，當初過坑或減速帶就愛來一下，今2019年初送了小朋友回學校開進校園的受損水泥路，整台車產生共振，繞場一圈出來，就整個毀了。最近的噪音已經堪比老舊計程車。(不清楚共振厲害的朋友，可上網搜尋"機械共振")
年初就已詢價，原廠報只能換不能修，一組要價8萬多。網路上也搜尋不到划算的處理方法，直到近日受不了噪音，才又上網搜尋，終於發現FB一篇9月PO出說能修的貼文。
趁前幾日回原廠保養，請教換過方向機住的技師，他也建議我不妨一試送修看看，所以在聖誕節前夕23日，找熟識的外廠，就把方向機柱拆下送修了。隔天24日上午送達高雄後，老闆處理完，晚上24日寄出，25日中午就回來了。
話說不擔心是騙人的，因為我身邊聽到的，都說是沒法修，沒人聽過能用修的。
結果裝上後技師先試車，回報說沒異音了，但比較重手。我牽車後，發覺也是如此。
車子很穩，之前受損時，路面不平、常會把方向盤帶偏，現在完全不會了，完全重生。
維修的老闆回覆說，是因為修復回到新車的手感，自然也覺得手感變重了。
因為你之前的都已經磨損鬆掉了，現在只是恢復原廠的調校，用頂級黃油加入齒盤內，比較耐用！
這麼一提，我也依稀記得好像如此，維修前的方向盤已經鬆的像一般房車了，遇路面左右高地差，方向盤就被帶偏，完全不是小跑車。
算起來，這次是值得投資的聖誕禮物，我只花了原廠報價的13%就把方向機柱給搞定了。
相信還有很多車友不知道原來86的方向機柱也能修，用修的老闆還會順便補強，反正換新的也不知能撐多久。
老闆跟我用LINE有段對話很有意思:
86這台車，經過我的情報交流，要避免方向機柱異音，平常操做要注意幾件事:
1. 個子高，因坐姿關係，把方向盤拉高到底的車友，容易"中"槍。(原廠技師發現機柱通病車友的設定特徵) 猜測是，拉高後套筒強度變差，方向盤到前方齒盤的力矩變長，方向盤左右轉打到底時，長力矩讓力量更強，導致機柱內齒輪零件相對更容易受損。
2. 86方向盤轉向角度比一般轎車小的多，不管在路邊停車進出時，或迴轉時，非常容易將方向盤打到底。這時若還繼續拉扯方向盤(導致撞擊內部齒盤)，沒有適時回放一些，就非常容易磨損內部零件齒盤，減短機柱壽命。(維修老闆叮嚀吩咐)
3. 路上遇坑洞，不要因減速而死踩煞車，導致避震器失去緩衝作用，應適度回放煞車過坑，可以減緩對零件的衝擊。(車友分享)
4. 個人覺得爛路走多一定碰到鬼，若是方向機柱已經產生共振，就容易再見了。
所以花了點時間PO文，做紀錄分享，這維修機柱日後若有問題，會回報更新的囉。
2019.12.26
有需要的車友，可以查一下這篇說明，請教姚先生囉:
動力方向機
86 方向機柱因車子的特性，車主碰到異音的機會很大，PO文是讓86車主有個機會不用回原廠當冤大頭。若還有其他不錯解決方案的，也歡迎分享。
2020.01.07 更新部分內文說明 ~
，原廠的作業程序，好像也僅能這樣而已。
