不是要幫廠商說話,但買賣白紙黑字無異議,商業手法沒有對錯(沒競爭對手 慢慢給配備 企業爭取最大利潤 很正常的商業行為 2207感謝你),看你買不買單,我就選擇不買單,(有事先查過國外的ADAS版本 TSS-2.0 TSS-P TSS-C LSS LSS+ )
因為我知道完整TSS2.0是趨勢,終將會在新年式補上,只是19年卡在凌志都還沒給,不好意思越級給你
問問自己,當初19年RAV4規配表要買單,可沒人逼你,19年時還有其他LV2 ADAS輔助駕駛 的車可以選
當初選半套現在再來吵其實很不理性, 想早買早享受,又想要候補上的科技
業務銷售語言其實他們自己也無奈,公司給的配備就這樣,要生存當然要用一套說詞來賣車,19年初 RAV4 剛上市我也遇過說道路還不安全的業務,笑笑就帶家人離開展間了,( 話術常聽的大概就是:車不是買來撞的 完整TSS對道路安全還不適合 有安全氣囊炸開很危險...等等)
6月凌志NX下放完整LSS+時(19年初凌志業務有告知新年式可能會補上完整LSS+,很誠實的業務,但後來預算不夠)
臉書車友也是一堆說20年RAV4不可能,等傳統習俗3年小改款才會全速域,(別忘了2017年 NX RX RAV4 一起上LSS TSS-P)
看19車主"爭取"要全套 有點類似想提早吃棉花糖(提早享受),吃到一半看到別人後買的棉花糖加了巧克力醬更好吃了
(廠商:請再掏100萬來買)
有些19車友就很有擔當,已經賣掉19式換訂20式了,當然19車主要爭取權益也是可以的(但是要理性阿),
站在單純買家角度,我也不喜歡這種商業手法,但站在2207股東,我覺得很棒
只可惜車界這個價位沒有AMD拿牛肉來競爭,
20式神A還是不適合台灣道路喔 (等那天焦點號標配完整CP360 神A就會適合台灣道路了)
國產的對台灣道路還不安全(19.20式神A)
進口的對台灣道路安全了(20式 RAV4 AURIS)
如果19式車友覺得我傷口撒鹽，真的抱歉，就事論事
（其實國外完整TSS/LSS版本還有rcta rctb ics 夜間行人/夜間自行車...等等，凌志還有Aeb+緊急閃避動作這些都是往後新年式或小改的預留空間）但LV2精髓在於全速域+車道維持
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