根據日本媒體報導，Toyota Estima，在台灣稱為Previa ，豐田汽車正式宣布，今年10月將終止生產線，而且也不再推出後繼車型！感謝這台陪伴我們成長30年的車系👍😊
PREVIA的定位卡在那個不上不下的級距
日本的PREVIA最低階的售價為266萬日圓
最高階的油電版要534萬日圓
剛好就卡在VOXY(251-359萬元)跟ALPHARD(319-1578萬元)之間
PREVIA在日本是2.4的引擎
在稅賦上又比VOXY貴上一級
跟2.5的ALPHARD同一個級距
而且在油耗上也沒有優勢
空間運用上
比PREVIA還要便宜的VOXY雖然只有7人座
但是稍微貴一點的ALPHARD的空間及座位配置卻比PREVIA更靈活
最後 改款頻率
PREVIA改款的頻率實在是太低了
VOXY從2001年開賣開始2007、2014兩次大改款
ALPHARD從2002年開始在2008、2015也有兩次大改款
反觀PREVIA從1990年開始10系及20系之後在2006年改完之後就沒有再改過款了
花差不多的前
大家一定是挑款式更新、油耗更漂亮的車款
所以會停賣也是可想而知
其實這一代PREVIA剛出的時候
感覺是一台很精緻很漂亮的車子
但是之前聽了日本同事分析之後才了解
為什麼PREVIA在日本的銷售如此慘澹
cyxvtu wrote:
最主要是現在新車的車...(恕刪)
很棒的分析，感謝👍
Alphard目前在大陸市場，聽說非常的火紅，各式各樣的傳聞，令人目瞪口呆😆😆
VOXY/ NOAH/ ESQUIRE 三兄弟，目前是日本MINIVAN 市場的銷售冠軍，三車型加起來總銷售量No.1。
如果是單一車型是NISSAN 的SERENA ，早期台灣曾經生產過一陣子。
有車友曾經說過，這種高頂超過一米八的車型，台灣市場賣不好！不過我個人是持相反意見。
我個人認為，目前台灣獨缺這個等級的Minivan ，車長及車寛都比ALPHARD小的情況，可以坐進8個人，而且第三排比SUV更好坐，重點是車高的空間感十足，我曾經看過日本人，直接把一台重型機車牽進後廂，那麼載腳踏車更是輕而易舉，根本不用拆前輪！
PREVIA 稍微在車高空間感，輸給這一型Minivan，不過車格是比較高的，很可惜要告別車壇了
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