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中國神a ALTIS(雷凌版)竟然有全速域+LTA車道維持+電子手煞車 只要13萬

上次提到的一汽豐田卡羅拉版本.
是跟台版神a一樣走歐規外型,
今日的廣汽豐田 “雷凌版”神a 走的是美規外型。
廣汽跟一汽 就類似台灣和泰,只是不同代理商

雷凌比卡羅拉早上市,約2019年四-五月左右

13萬人民幣神a(雷凌)有完整TSS(全速域+LTA車道追蹤) 。
EPB電子柱車(全車系標配11.58萬起就有了)。
目前人民幣兌台版匯率約4.5。
雷凌規格表

自適應巡航=DRCC 全速域
主動煞車=AEB
車道保持輔助=LTA 車道維持追蹤
中國神a ALTIS(雷凌版)竟然有全速域+LTA車道維持+電子手煞車 只要13萬
中國神a ALTIS(雷凌版)竟然有全速域+LTA車道維持+電子手煞車 只要13萬


雷凌 TSS完整版介紹,從18分鐘第四階段開始看即可
11 58万起的全新丰田雷凌

台版altis ?? 半殘版TSS(閹割全速域+車道維持) .全車系標配“傳統手煞車”。

那台灣百萬進口五代RAV4應該好一點?? 什麼!還是半殘版TSS 2.0 !!!

結語:
1.很可惜台版神a 69萬台幣(半殘TSS.傳統手煞.萬年引擎),還是找不到一個能打的。 台版售價可以接受,畢竟引擎+變速箱要進口,但半殘版的TSS 吃不下去。

2.EPB電子柱車 人家全車系標配11.58萬人民幣起。

3.重要零件(引擎+變速箱)仰賴進口,確實車價上抑制不住,但是半殘版TSS這種故意閹割鎖軟體的商業手法真的很不恥,(ps:傳統手煞也可以全速域)。
把買家當成宦官是嗎?

4.優點來了:雷凌要14萬才有真皮/仿皮座椅

最後:中國榮放(五代RAV4)年底要上市了。

台版rav4 20年式,再兩個月也要開獎了,是不是還是半殘TSS. 期待下去
2019-08-16 6:17 發佈
才不告訴你 wrote:
上次提到的一汽豐田卡...(恕刪)

應該是半殘吧
連小改都沒有
要怪就怪其他車廠太弱了
才不告訴你 worte:
上次提到的一汽豐田卡...(恕刪)

說了這麼多還是買不到.....所以這文沒有任何意義.
只能說台灣車市畸形的可怕.
不只是和泰.其餘的車商也一樣.
不過回歸基本面....市場機制決定一切.
銷售量就是最真實的一面.
看看上月神車那幾千輛的銷售數.
可是別的廠牌追不上的.
別說那新增的幾千位車主都不懂車.
網路這麼發達笨的都不會查資料比較.
還是老話一句....
如果別家廠商爭氣點.誰又會想買拔東拔西的和泰車.
除了車子,後勤也是一項因素,其他車廠後勤都太爛了
wmc8941 wrote:
說了這麼多還是買不到.....所以這文沒有任何意義.
只能說台灣車市畸形的可怕.
不只是和泰.其餘的車商也一樣.
不過回歸基本面....市場機制決定一切.
銷售量就是最真實的一面.(恕刪)




敲碗是會加速改變的,資訊開始被網路揭露出來,原本可以瞞到小改才放,可能新年式就改

三年小改 6年大改的市場規則,但有時候新年式的改進也可以很大



越多人知道台灣特別版的差異 業務就越緊張
重點這是去哪裡辦的,可以私我跟我說嗎?
真要在對岸買車,我寧可買華晨寶馬
幹嘛買一汽豐田?
更不會去買大韓民國的現代汽車
長期以來,國產車商就是擺爛又漲價吃定消費者,所以以前才會有人說要開放讓中國汽車進口。
開放後台灣人要不要買中國汽車是一回事,至少可以給國產車商壓力,逼國產車商降價跟提升配備來迎戰。
你們都說車商無良
那麼是哪來的自信會覺得引進中國汽車進口,台灣的售價會是直接以中國售價*人民幣匯率?
雙B在台灣的售價也不是德國當地售價*歐元匯率啊

歡迎版上這些鼓吹中國汽車配備多好的網友,開一家公司直接引進中國汽車,售價就以中國當地售價*人民幣匯率,打倒國內無良車商,造福網友
seatree wrote:
長期以來,國產車商就是擺爛又漲價吃定消費者,所以以前才會有人說要開放讓中國汽車進口。
開放後台灣人要不要買中國汽車是一回事,至少可以給國產車商壓力,逼國產車商降價跟提升配備來迎戰。
seatree wrote:
長期以來,國產車商就是擺爛又漲價吃定消費者,所以以前才會有人說要開放讓中國汽車進口。
開放後台灣人要不要買中國汽車是一回事,至少可以給國產車商壓力,逼國產車商降價跟提升配備來迎戰(恕刪)


車價因稅率 種種原因高一點可以接受
但是不要台灣特規閹割版
這個就比較難忍了
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