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Hilux、Prado 引擎設計瑕疵,澳洲 Toyota 面臨車主集體訴訟!

https://auto.ltn.com.tw/m/news/13246/3

據多家澳洲媒體報體,由於 Toyota 旗下的 2.8 升柴油引擎,內部 DPF 過濾器有設計瑕疵,當地受影響的車主對澳洲 Toyota 提起法律訴訟。

受影響車輛為 Toyota Hilux、Prado、Fortuner 等車輛,共通點均採用 2.8 升柴油引擎,自去年初起,澳洲當地就陸續有車主反應柴油引擎內部 DPF 過濾器問題,質疑會產生燃燒效率不完全,導致增加引擎負擔,但由於 Toyota 原廠未能根絕問題,因此當地眾多車主向原廠提起法律訴訟,由於台灣 7 月 31 日上市的 Toyota Hilux 也是採用 2.8 升柴油引擎,是否有受到影響,還待台灣原廠事後釐清。


從先前澳洲 Toyota 針對受害車主發布的召回通知信來看,內部文件指出由於柴油 DPF 過濾器,當引擎燃燒不完全時,會造成大量沉澱物產生,進而出現冒白煙、亮起故障燈情況,透過回廠升級系統軟體可改善此狀況,不過方法似乎未能根絕,因此讓眾多車主不滿。

針對車主集體訴訟狀況,澳洲 Toyota 表示,目前全案已進入法律程序,並不願意對此事進行任何發言。

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怪不得這時候要把皮卡賣來台灣

別人不要的,台灣搶著要
2019-08-04 14:08 發佈

JackNavarra wrote:
https://auto...(恕刪)


澳洲右駕耶

把澳洲右駕的車賣來台灣??
腦補得很厲害耶..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
不長眼 wrote:



澳洲右駕耶

...(恕刪)


護航的功力要加強一下

柴油引擎有問題,跟左右駕有什麼關係?

難道台灣用的不是這顆柴油引擎?

JackNavarra wrote:
難道台灣用的不是這顆柴油引擎?...(恕刪)


你能確定是同一顆引擎?
同一顆引擎的定義是?
不是同一型號?

真的能夠確定是同一型號嗎?
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
JackNavarra wrote:
https://au...(恕刪)


奇怪印象中DPF應該不是在引擎內部吧?
而且是可以單獨拆換的(嚴格說起來算消耗品)只是不知道現在的科技可以讓DPF壽命延長到多少就是了~
最近Toyota新車問題好多妥善率真個不行

冰原狼神 wrote:
奇怪印象中DPF應該不是在引擎內部吧?
而且是可以單獨拆換的(嚴格說起來算消耗品)只是不知道現在的科技可以讓DPF壽命延長到多少就是了~...(恕刪)


我也是這麼以為的..
不知道DPF的耗材不換.造成引擎損傷.是引擎的問題還是不換耗材的問題??
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
新規的2.8引擎 包含台灣進的,澳洲的,都已經加裝可以手動啟動再生DPF功能的按鍵在儀表上,讓車主自己按。
在澳洲,幾年前舊款的引擎,聽說現在也可以回去升級程式,並且加裝實體按鍵........
這各問題已經持續好幾年了,只是澳洲TOYOTA死撐活撐到前一陣子,鬧大了,才願意替舊車主解決。我朋友也賣車子......投到福特陣營去了。

所以目前沒有比較這各疑慮,只是DPF 真的算是耗用品,對所有柴油車而言,不管品牌。....能跑各幾十萬KM,到多少,沒人說的準。如果長期都市塞車,應該會死的比快。
hsnu786 wrote:
.對所有柴油車而言,不管品牌。....能跑各幾十萬KM,到多少,沒人說的準。如果長期都市塞車,應該會死的比快。..(恕刪)


真的…
我家的休旅車開接近64萬 原廠開價8萬多果斷不修
但換個角度想,如果開64萬壞一顆DPF也不算過分啦
柴油DPF真的是通病...哪一家廠商都一樣!
我已經算很常跑高速了!一半一半,積碳還是很嚴重,土匪跟focus
4 ..5萬公里就要洗一次,車開起來很順

2.8柴油的granvia跟3.5汽油sienna...我還是選了柴油ora...稅金跟扭力真的很棒!!
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