Sienta 叫好不叫坐的銷售量, 加上近期許多優惠都感覺廠商很努力想提高這款產品的競爭力,
與其降價真不知道有沒有可能導入油電配置?? 感覺上現在消費者注重的家庭休閒還有省油幾乎兩者都具備拉??
不知道大家有沒有聽說有這種可能性呢?
update:
感謝大家回應, 原來日本的油電版裝的不是1.8油電引擎, Sienta 雖然車頭不見得太好看, 但個人覺得MPV真的有一定程度的潛力,座過5人座版本的後排, 覺得腳步空間真的很舒服,我身高184體型較肥胖但卻依然覺得很舒適,轉彎時車身又不像SUV側頃這麼厲害, 如果又能兼具省油, 我絕對不會因為altis車型好看就去買altis.
我覺得這一千出頭的數字，基本上還是有很高比例的傳統信仰成份沒消退，單靠這台車的本質，實在不太能跟這銷售數字對比(除非再便宜個十萬)。discoby wrote:
Sienta每月平...(恕刪)
就沒有7人需求 根本不一定要買 sienta啊
5人需求可能會分散給其他自家 5人車型了
這銷量我來看不算差了
重點是成交價 70萬內
其他品牌根本沒有進 這種 小MPV 7人 有滑門 稅金又要剛好1.8的
有7氣囊、循跡、鑰匙感應
上述條件 你有需求 還是只能買sienta 根本沒得挑
豐田隨便賣 屌打一堆車廠， 真的要看到人家的利基點
而不是整天隨便酸 為什麼人家敢定這種價位 一定有原因的
因為你沒得選擇，是其他日系車根本沒進相對應產品
ex :
HONDA FREED
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