不過這次說換上TNGA底盤在網路上鬧得很大，讓我很想試駕一下
外型內裝那些見仁見智，但我個人覺得Altis這次的外觀，
車尾和頭燈是最好看的，其他部分就無感，當下也問了業務很醜的鋁圈可不可以加錢換掉，
答案果然不出所料…
轉到內裝，這部分是我覺得新神A最退步的地方
原以為車美仕主機應該沒有想像中那麼討人厭，但實際去看後才發現這個邊框讓人非常介意，
當下也有跟業務聊，結論是只能自己到外場改裝，而且改電系會影響保固
再來就是全等級標配的傳統是手煞車，可能有人不在乎，
但我自己是覺得明明神A都出到100多萬旗艦款的等級了，怎麼還是只有傳統手煞車可以選擇？
電子手煞車看起來不是更有質感，更簡潔，更像百萬元車款嗎…
分享一下試駕汽油版的心得:
這次是照經銷商的試乘的路線走，全程約莫15分鐘
看到這個試駕路線，感覺好像有點無趣，但還是抱著TNGA的期待出發
一路走平面車多，在路上微微重踩，發現這一代的引擎跟上一代一樣軟軟的
也許是沒試到山路的關係吧，TNGA底盤實際開下來，跟前幾代的差異不太大，
不過就家庭用車來說，這台車也夠用了
路上也跟業代聊聊油電版，本想說油電的油耗表現這麼漂亮，
拿來讓媽媽在市區買菜用，但業代也很誠心的告訴我，
油電每年至少要跑20000公里以上比較好，而且二手車價會比較差。
感謝業務的誠實
關於空間表現，陪我去試駕的朋友，表示後座完全不行
身高165坐進去頭頂就有點壓迫感，椅子很硬，
光試駕路線15分鐘他就表示受不了了有點暈車(我也不知道是不是他太誇張拉)
副駕前面那塊看起來很凸，朋友說從後座看，業代的腿感覺很擠
問了一下價格，新車的折價果然硬，汽油版折3%，油電版折1萬
讓有興趣的朋友心裏有點底
看完Altis後，接下來就等Mazda3上市，再去試看看到底有什麼改變了！
