• 2

神A的銷售量會因為安全配備增加而增加嗎?

神之所以為神,因為祂做了人做不到的事,就成為了神
神A會被叫做神車,因為蟬聯十年以上的銷售冠軍,所以叫做神A

不過更神的不是這個,而是一台安全性極差、動力普通的車能賣這麼好,才成為了神


這次12代神A主打TGNA底盤+主被動安全配備+高剛性車身
準備一舉平反之前的差評

但是一個月原本就有四千台銷售量的神A
除非把第二名、第三名的銷售量都搶來,才有可能再進步
不然也只是維持現在的銷售但是增加了不少成本
(我想這也是和泰到現在才肯給完整安全配備的原因,反正不管怎樣我就是第一)

先不說和泰怎麼突然想通了

但神A改款增加配備和油電車型之後,整體銷售量真的會增加嗎?
2019-03-19 18:08 發佈
文章關鍵字 神A 銷售量
我覺得不會,因為台灣人喜歡便宜的
MEVIUS5 wrote:
神之所以為神,因為祂...(恕刪)

四維草方哥 wrote:
我覺得不會,因為台...(恕刪)

怕是和泰看銷售沒增加 又拔掉安全配備走回頭路了
汽油價格沒差太多應該跟之前差不多
公司車租任車小黃的市場還是很大

油電會吸引想買油電車的客群
嫌PC太小P4太貴的,這次剛好有台平價油電房車卡在這中間
就剩下能不能接受它是國產車的事實了

MEVIUS5 wrote:
神之所以為神,因為...(恕刪)

我只能說會買的一定繼續買
以前不買的現在會考慮買
所以量會不會像顛峰的4000台
其實很難說
因為現在SUV的銷售量年年攀高
所以轎車式樣能不能再創高峰?
讓我們繼續看下去!
幾年前台灣之光~『低級土炮安全Safety+』

台灣人都狂買單,現在正統豐田TSS上金身

駕馭神車,羽化成仙不再是夢



我覺得這次RAV4就不錯,入門款氣囊齊全,主被動雖然半套但是總比沒有好
希望RAV4與神A能帶起國內一波主被動及氣囊成為標配的領頭羊
MEVIUS5 wrote:
神之所以為神,因為...(恕刪)


汽油款1.8L,還在使用古早時代老掉牙的2ZR-FE引擎

比同門兄弟(下圖)Sienta1.8L的2ZR-FAE引擎都還差勁,根據日本Toyota原廠數據,2ZR-FAE的省

油表現較2ZR-FE高出5~10%!




PK




Sienta1.8L的2ZR-FAE引擎


結論:

為何都是台灣國瑞汽車生產的車子,也都是1.8L引擎,不能裝同一顆摸?

還是老到掉牙的2ZR-FE引擎,庫存真的是太多太多了....

chernann wrote:
汽油款1.8L,還...(恕刪)

大大還真是專業 沒注意到引擎用舊款!

MEVIUS5 wrote:
大大還真是專業 沒...(恕刪)


不客氣~~~
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?