看來看去，台灣最需要的就是MOOSE TEST當作安全檢定
這樣車商不敢大意
這樣路上的安全會好一些
呼籲政府採用MOOSE TEST，不是拿動物來測試，可以拿人偶來測試。
天天有車禍，這樣又要開始說 是為人因素!!!!!
聽膩了
醒一醒吧
MOOSE TEST 必走之路
舉例來說, 甚麼是安全駕駛觀念
1. 保持安全距離 : 路上有幾人做到? 這包含停在紅燈前, 眼睛要能看到前車的後輪, 但是台灣人應該都是黏到前車後保桿才會停
2. 行車時勿並行
3. 每8秒用眼睛掃描一次三個鏡子 : 我相信台灣99.999% 的人沒做或者做不到
4. 停車時車頭一定要朝外
5. 下大雨時減速, 而且提高警覺, 每8秒用眼睛掃描一次三個鏡子.
6. 過十字路口要注意行人或禮讓行人
以上是美國人駕駛的安全訓練摘要
我們的監理所或者駕訓班有教過這些或者強調這些嗎? 答案是沒有
以上這幾點只要台灣人稍微身體力行, 保證交通警察每天都在辦公室泡茶看報.
WiseMan6666 wrote:
台灣的車禍, 絕大多數都是因為安全觀念薄弱所致, 跟車子的性能與配備弱相關
舉例來說, 甚麼是安全駕駛觀念
1. 保持安全距離 : 路上有幾人做到? 這包含停在紅燈前, 眼睛要能看到前車的後輪, 但是台灣人應該都是黏到前車後保桿才會停
2. 行車時勿並行
3. 每8秒用眼睛掃描一次三個鏡子 : 我相信台灣99.999% 的人沒做或者做不到
4. 停車時車頭一定要朝外
5. 下大雨時減速, 而且提高警覺, 每8秒用眼睛掃描一次三個鏡子.
6. 過十字路口要注意行人或禮讓行人
...(恕刪)
不太瞭解第1點,停在紅燈前, 眼睛要能看到前車的後輪,才算是保持安全距離?
另外第4點,有些停車場設計就是要車頭朝內,例如有些高速公路休息區,斜插式停車場設計.
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