就讓網路上很多先進們狂炮新的RAV4操控很爛
個人是沒有詳細數據
但循著網友給的KM77網站，大家可以看看小弟我在這陣子換車清單中最愛的BMW X3
過彎非常順暢但是......怎麼看都感覺有點不一樣
1.車手在進彎前就踩剎車了呢(車尾煞車燈很早就亮了)，RAV4的測試卻在失控前完全沒踩煞車
2.RAV4試車手反打方向盤的操作也比X3的車手動作大很多?
我不是專業試車手啦...但有沒有減速跟方向盤的操駕應該非常影響車子的穩定吧??
這種測試是不是應該要把所有人為的變因降到最低嗎 法國人這樣的實驗方式（更正～經前輩指正是西班牙）
另外很多人一直不爽和泰的TSS不給全速域還沒有車道維持，這的確讓我也覺得遺憾
但我覺得有趣的是當IIHS公布BMW X1的自動煞停是"沒有評價"的最差分數
森林人和RAV4則是SUPERIOR（卓越）怎麼沒有這麼多網友熱烈去BMW版酸他們車廠呢?
甚至還可以在網路上看到有人說這是因為X1是平價款所以系統等級比較差?又或是什麼把衝出路邊的三寶撞飛剛好而已
我的天呀~~100萬的RAV4什麼都要最高標準 2百多萬的BMW卻可以很多都選配且還可能無效
有些網友的標準真的很不一樣
有板上先進很在意我說的BMW踩剎車的問題，我在文中有說是"我感覺"
這也不是我開版的本意，要戰BMW...我是頭殼壞去了嗎
我應該是要表達 我更在意德系車配置的煞停系統沒作用 但大家怎麼不在乎....爾爾
至於煞車和ESP作動的爭論，至少我去找了相關影片，我應該眼睛沒問題....沒看到ESP作動時亮剎車燈
但是不是每台車都一樣....個人真的"不知道"也無法多評論唷
