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看起來完美的5代Rav4結果只是虛殻??

TNGA底盤、雙A臂後懸吊、主動安全
脫離老人車長相的新外觀、年輕5歲的內裝
還有只要掛了台灣人就買單的牛頭Logo
看起來好像很完美,但大家不知道有沒有發現一些小地方?

首先,入門款售價大漲12萬:84.996.9
4WD小漲6萬:119.9125.9

看起來完美的5代Rav4結果只是虛殻??

軸距拉長,後座卻沒進步,看起來甚至不如New Altis
整個空間感覺明顯小一號,更不用說大腿都懸空了
後車廂也變小、後座傾倒與後箱不平整
就連後座要折還得開後門,沒有把手可以從後車廂拉??

2.0扭力悲劇,稅金高一級
2.5更不用說了,稅金直接悲悲劇
然後,TSS還在給半套??
應該是沒把CRV、CX-5、森林人這些對手放在眼裡
無所謂,反正一堆人還是會買單
配備像是擠牙膏一樣慢慢給也無仿
只是,Altis銷量衰退產線都在放無薪假了
台灣人最愛的和泰還沒醒嗎?
2019-02-15 17:26 發佈
文章關鍵字 RAV4 結果
看起來? 看起來? 看起來?

何不體驗過實車後再酸也不遲

5代 RAV4 相較於 4代 RAV4 的進化算是夠大的了

隔壁的 SUBARU Forester 四代 與 五代 間的差異才真的是令人無言

leehua391977 wrote:
軸距拉長,後座卻沒進步,看起來甚至不如New Altis...(恕刪)
沒有全速域跟車道維持,讓很多人期待落空⋯⋯

就像樓主說的,買的人還是會買,品牌對了,什麼都對了
然後在擠牙膏的小改款全速域、小改款車道維持、小改款.......
先買先享受囉⋯⋯哀可憐的都是消費者
讓和泰可以在台灣躺著賣RAV4
我想是其他車廠自找的吧

CX5==>太貴

日蝕==>渦輪
KUGA==>渦輪+Ford
CRV==>渦輪

不要懷疑
台灣大部分買的起百萬休旅車的年紀客層就是討厭渦輪
跟討厭天窗一樣


森林人==>意美
神R 5.0拳拳到肉,版上滿滿風向文...緊張的咧

leehua391977 wrote:
TNGA底盤、雙A臂...(恕刪)

其實仔細看其實那位身高應該蠻高的 從影片前面就看得出來比車高很多

leehua391977 wrote:
TNGA底盤、雙A...(恕刪)

RAV4 最大的問題是沒車道維持閹割版的TSS 2.0

leehua391977 wrote:
TNGA底盤、雙A...(恕刪)


與其說是漲價
不如說把最入門的經典款給取消掉了
之前就有聽說買經典款的人本來就不多
所以這次會取消其實不太意外
真的有人在等和泰下放全套TSS嗎?

我覺得全套TSS很重要,但我覺得這2.3年內和泰都不可能下放

為了妥善率,也只能接受半套

nifan wrote:
不要懷疑
台灣大部分買的起百萬休旅車的年紀客層就是討厭渦輪
跟討厭天窗一樣
...(恕刪)


我就是衝著渦輪買的喔! 省稅金+低轉速高扭力,身邊很多人想法一樣,不要懷疑.....
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