買原廠認證二手Toyota的感動，文長，非喜勿入

目前開的這台Camry Hybrid是2015年10月在國都豐田濱江中古車購買的原廠中古車，
車子的出廠年份是2012年8月，當時里程數只有18000公里，
不同於一般中古車行的保固方式，原廠認證中古車保固的起始日竟然是從原廠保固結束日起算，
以Camry為例，原廠保固四年十二萬公里，所以原車保固到期日為2016年8月，
從2016年8月到2018年8月，這台車還享有原廠認證中古車兩年三萬公里的延長保固。

但由於平常要送小孩上學，因此到公司的時間很早，有時都會開著空調在車上睡覺，
很不幸的原廠大電池就這樣在2019年的元旦掛了，總共用了6年4個月，里程數剛好14萬公里。

壞掉的一剎那，還有點懷疑真的電瓶掛了嗎?難道跨年第一天就要花六萬元換電瓶了嗎?
雖然以我的駕駛習慣一年要開到四萬公里，油電這三年幫我省的油錢遠超過這顆電池的價格，
但還是免不了為了這六萬元有點痛，
這時拿出認證中古車保固書出來看，清楚載明保固到期日為2018年8月30日，里程數15萬公里。

想說就差這四個月，不然就可以少花點錢，
有點不死心的上網爬文，看看網友的經驗，過程中赫然發現Hybrid的電力系統保固是五年十二萬公里，
讓我眼睛為之一亮!!
如果中古車可以從五年十二萬公里往後算兩年三萬公里，我就還在保固期當中(雖然保固上面不是這樣寫)，
抱著死馬當活馬醫的心情，到平常保養的北都豐田保養廠，的確他們告訴我，我的電瓶掛了，要換新的，
而且我的保固期的確在去年八月到期，所以要自費。

當我說明了我的五年十二萬延長保固理論之後，不意外的，北都說他們還是要以系統上面的資料為準，
不是同一家銷售體系果然還是照著制度跟系統走，
建議我打電話給客服中心，或者回我買車的國都豐田中古車廠詢問。

因此我上網留了言給TOYOTA客服中心，果真隔天就有一位國都濱江中古車廠的陳姓主管打電話給我，
我還是搬出我那套五年十二萬公里加上兩年三萬公里的理論，沒想到他真的非常站在消費者的角度思考，
認同我的說明，也表示會跟公司爭取，雖然按照公司的資料保固早已過期四個月，但他還是會幫我爭取看看。

以往遇到這樣好心的業務主管，我難免心裡懷疑，他會不會只是嘴巴講講，再過兩天就回答我沒辦法，
其實我也做好心理準備，如果第一次行不通，我來跟他凹凹看打個六折也好，畢竟在白紙黑字上我站不住腳，
不過從網站資訊上看到的，又能支援我的講法跟觀點。

但沒想到，這位陳姓主管(不知道是不是廠長或主任)，真的非常貼心，做到很多讓我感動的舉動，
第一，他幾乎每隔一兩天就會跟我回報他跟公司溝通的進度，公司的反應，要我再稍微等一下，
第二，在打了三四通電話之後，他表示和泰汽車接受了他們的意見，願意幫我免費更換大電池。
第三，在告訴我這個好消息之後，他竟然還順便幫我協調約了維修廠，今天送修，在今天還特別再一次打電話來關心

這些舉動真的讓我覺得，我雖然買的是中古車，可是這家中古車廠給我的承諾與服務，完全不輸新車，
這位主管的舉動，真的從客戶出發，雖然我不認識他，但僅僅是一個網路留言，讓我感受到從消費者角度出發、貼心的服務。
我很開心當初買了這台車，也很開心當初選擇的是TOYOTA原廠認證中古車，讓我可以感受到原來真心為客戶設想不只是一句口號。