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2019-01-09 23:57 發佈
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建議你不要買camry2.5 台灣的稅制要算3.0的稅金 可以考慮prius 4看看
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樓主看4台有3台是2.5
你覺得他在意稅金嗎?

油電車油門放掉後,引擎大部分的時間是熄火的,除非沒電
camry在馬力/舒適/寧靜度上,我都覺得滿意

電池想要用的久,切忌冷車時大腳油門
因為早上暖車時前20~30秒,引擎是不提供動力的
此時皆由大電池輸出動力,大電流放電對電池較傷
我都順順的滑出巷子,待引擎熄火後就正常行駛
少用純電行駛,讓電池常保高電位,反而省油,電池也用的久

上一代電池63000
和泰在2018年10月宣佈Hybrid高壓電池保固延長到8年16萬公里

依照上一代國產CAMRY Hybrid高壓電池發生故障時的里程約莫在14萬公里前後

14萬公里/年跑14000公里=10年

基本上樓主在八年內是不用擔心高壓電池故障的問題了
CAMRY油電缺車嚴重,現在訂要3月後才有車
JV1080 wrote:
比1800-2400...(恕刪)


油電是2.5~3.0稅金 跟Prius4一年差11000上下
但是多了馬力空間盲點跟更好的隔音
不過現在油電Camry缺貨缺很大 要等…
說真的稅金3000以下真的都還好

3000以上就真的恐怖

如果燃料稅隨油徵收可以成功

3500的車子會好賣很多
無廢氣排放是三小?
只要有吃油都會排廢氣啦
除非改吃水
沒什麼好需要注意的
把他當一般車開就好
很耐用的啦 發動“ready”燈亮了就可以走了
toyota “進口“ 油電不會讓你失望的
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