如題小弟要靠行跑uber
但是車行也會派機場接送的case讓我接
先假設市區里程和高速里程 可能是4:6
（總里程我還抓不出來）
目前車款鎖定camry
7.5代國產95.9的跟
8代進口油電尊爵117.9的
想請教大家的意見
若預計五年換車
不知道 利息（以兩台都全貸2.5趴）
稅金 油錢 保養 和五年後的二手車價
哪一台車比較值得
想了一整天想不出個所以然
懇求大家幫幫忙！
4門馬3可以參與機場排班嗎!?比7.5代Camry 2.0L省油16%耶!!
Altis有1798cc，根據法規，應該可以喔!!!
(2)若單純UBER+機場接送，7.5代Camry 2.0L最適合吧!!!
P.S.
第 28 條 臺北機場及高雄機場排班計程車由航空警察局公開辦理登記，就合於下列
條件者，核發機場排班登記證：
一、自汽車出廠年月之次月一日起算，在六年以內，排氣量在一千七百五
十立方公分以上，且車輛機械功能良好，設備齊全，車容整潔者。
二、臺北機場限計程車客運業營業區域含有臺北市之車輛。高雄機場限計
程車客運業營業區域含有高雄市之車輛。
三、駕駛人領有有效職業駕駛執照及有效執業登記證者。
無障礙計程車得不受前項第一款排氣量條件之限制。
第一項機場排班登記證之有效期間為三年，期滿重新辦理申請。但增補之
排班計程車駕駛人，其機場排班登記證有效期間至當屆期滿之日止。
年滿六十歲之駕駛人應每年繳驗執業登記證。
第一項第一款有關汽車排氣量之規定，自臺北機場及高雄機場第十三屆排
班計程車開始適用。
ivllyh wrote:
如題小弟要靠行跑uber...(恕刪)
跑機場跑uber必定車輛長時間用車的機率比較多
建議你還是找柴油車吧，而且跑機場都是7.8人座商業車比較實用
轎車光載個2.3人行李箱就放不下了
油電車是低速巡航效率比較好，長跑高速他也只是台油車
況且大電池的壽命能讓你收入打平嗎？
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