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CVT變速箱,下坡習慣用M檔還是D檔?

請問大家開CVT變速箱的車,
下坡都是M檔自己手動到底?
還是險降坡低速M檔,較平緩的坡就切回D檔,來回切換?

不曉得這樣頻繁M>D>M切換會不會反而對變速箱不好?
2018-10-07 20:27 發佈
文章關鍵字 CVT變速箱 M檔
如果可以,希望你先搞懂什麼叫CVT變速箱,你的疑慮根本是多的,你在那邊換來換去,根本不會有什麼實際上的差別。

簡單說,不會有影響!!
cvt 會設計M檔出來的目的,

就是用來長下坡減速用的,

不然就要一路踩剎車了

沒有這麼玻璃啦
下山全程m 自己升降檔 不必切回d 反正又不必踩離合器
那個說不會有影響的,真的開過cvt的車嗎?笑死,鍵盤手一個
小鳥偉 wrote:
那個說不會有影響的,...(恕刪)

雖然是模擬引擎煞車還是很有感啊
小鳥偉 wrote:
那個說不會有影響的,...(恕刪)

在01 只有1是車主 加上99的鍵盤車手
有的甚至是連駕照都還不能考的屁孩

張淨超 wrote:
如果可以,希望你先搞懂什麼叫CVT變速箱,你的疑慮根本是多的,你在那邊換來換去,根本不會有什麼實際上的差別。
簡單說,不會有影響!!


我知道CVT是沒檔位、也知道它的檔位是模擬出來的,但下坡入M檔降檔真的很有感,
露營下山大多排入2~3檔再稍含點煞車,坡度平緩時再切入D檔....,這是我開車的方式。
----Written by max
我上台CVT,現在DCT
不管怎樣
長下坡一定切低速檔
避免長時間煞車過熱
考駕照有寫不是嗎?
我也是這樣開,也不清楚正不正確
倒是看統哥auris影片說山路用S檔,拉高轉速來達到引擎煞車的效果
這真的還沒試過

pcjung wrote:
也知道它的檔位是模擬出來的,但下坡入M檔降檔真的很有感,
露營下山大多排入2~3檔再稍含點煞車,坡度平緩時再切入D檔....,這是我開車的方式...(恕刪)
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