想找一台當營業車（小黃），同樣是16年Camry hybrid和prius，不知該如何選擇？空間及油耗，魚與熊掌難以兼得，不知是否可以請大大們給些經驗或建議，感謝......
San660303 wrote:
想找一台當營業車（...(恕刪)
FB社團裡, 運匠朱大哥的經驗：
當營業車, CH煞車總泵一定時間後..一定需修理..
[制動/煞車] 2009車主要注意,今天煞車真的壞了
[維修經驗] 煞車總泵壞了
粉:嗆準車主裝裝甲有人生意義,五代也生鏽是合理的事.
指出車廠缺失:反而是個性有問題,趕快賣車!
車格方面，Prius 4小Camry Hybrid一級，後座空間Prius 4應該是比Camry小，但比Altis大
另外Prius 4行照上登記排氣量是1.8升，沒辦法在桃園機場排班，Camry Hybrid是2.5升，沒有排班方面的限制，這是做為營業車需要考慮的。
如果是以營業車為最主要考量，何不考慮RAV4 Hybrid？一樣是日本原裝油電系統，沒有排班方面的限制，用SUV跑營業車又比較受客人青睞。
1.Prius：
．簡單講就是均衡。
．購入成本較低、耐操，空間類似一般轎車，但沒辦法像Wish那樣直接塞超大行李(比如小沙發、桌子)進去。
．有些地方無法排班
．不看Prius PHV的話，油耗是其中最好的。
．標配TSS
．TNGA
．日本製造
．1.8L，15吋輪胎
2.Prius C：
．購入成本最便宜，但空間小很多(小車)，可能不受乘客青睞。
．油耗第二名
．有些地方無法排班
．日本製造
．1.5L，15吋輪胎
3.Camry Hybrid：
．現行版本購入成本較低。(起跳價與Prius同級)
．舊版曾是眾多運匠的最愛，同時也有傳出10-15萬公里就要換大電池的統計。
．後座空間大
．台灣製造
．2.5L。16吋輪胎
．快改版進TNGA了，能等建議等
4.Prius α：
．如果擔心大電池會不耐用，就選這一台用鋰電池的
．台灣市售空間最大的Toyota Hybrid，車格5+2 MPV，可直接視為一台Wish hybrid。
．同上，列表中唯一有第三排座椅的車款
．有天窗(無法開啟)，後座乘客視野非常好!!(賣點)
．購入成本與RAV4 Hybrid同級
．有些地方無法排班
．標配TSS
．請注意這台車有可能無法在某些監理單位被認可為營業用車(因車窗顏色)，有意購入前請多加詢問相關人員。
．日本製造
．1.8L，17吋輪胎 (感謝asoma糾錯)
5.RAV4 Hybrid：
．如果擔心大電池會不耐用，RAV4 Hybrid最好再觀察。畢竟國內還沒有已經長期作為營業車的case。
．空間僅次於Prius α
．標配TSS
．日本製造
．2.5L，17吋輪胎
．可能明年大改版進TNGA，能等建議等
6.Prius PHV：
．購入成本是列表中最高的車款
．電池容量是列表中最大也最貴的車款
．由於造型與電池設計，行李箱空間會比Prius差
．四人座，請注意
．除非待命/休憩地點有提供市電/電動車充電樁可以充電，不然買這台當營業車，不如買Prius
．本列表中，唯一辦得到市區短程0油耗的車款
．有些地方無法排班
．標配TSS
．TNGA
．日本製造
．1.8L，15吋輪胎
．特別注意尾門為碳纖材質，後檔也是有特別曲線的特殊材質且不是玻璃。如果遭追撞，將有可能需長期待料且成本極高，請注意。
明月下的清風 wrote:
1.Prius：
．簡單講就是均衡。
．購入成本較低、耐操，空間類似一般轎車，但沒辦法像Wish那樣直接塞超大行李進去。
．有些地方無法排班
．不看Prius PHV的話，油耗是其中最好的。
．標配TSS
．TNGA
．日本製造
．1.8L，15吋輪胎
2.Prius C：
．購入成本最便宜，但空間小很多(小車)，可能不受乘客青睞。
．油耗第二名
．有些地方無法排班
．日本製造
．1.5L，15吋輪胎
3.Camry Hybrid：
．現行版本購入成本較低。(起跳價與Prius同級)
．舊版曾是眾多運匠的最愛，同時也有傳出10-15萬公里就要換大電池的統計。
．後座空間大
．台灣製造
．2.5L。16吋輪胎
．快改版進TNGA了，能等建議等
4.Prius α：
．如果擔心大電池會不耐用，就選這一台用鋰電池的
．台灣市售空間最大的Toyota Hybrid，車格5+2 MPV，可直接視為一台Wish hybrid。
．同上，列表中唯一有第三排座椅的車款
．有天窗(無法開啟)，後座乘客視野非常好!!(賣點)
．購入成本與RAV4 Hybrid同級
．有些地方無法排班
．標配TSS
．請注意這台車有可能無法在某些監理單位被認可為營業用車(因車窗顏色)，有意購入前請多加詢問相關人員。
．日本製造
．1.8L，17吋輪胎 (感謝asoma糾錯)
5.RAV4 Hybrid：
．如果擔心大電池會不耐用，RAV4 Hybrid最好再觀察。畢竟國內還沒有已經長期作為營業車的case。
．空間僅次於Prius α
．標配TSS
．日本製造
．2.5L，17吋輪胎
．可能明年大改版進TNGA，能等建議等
6.Prius PHV：
．購入成本是列表中最高的車款
．電池容量是列表中最大也最貴的車款
．由於造型與電池設計，行李箱空間會比Prius差
．四人座，請注意
．除非待命/休憩地點有提供市電/電動車充電樁可以充電，不然買這台當營業車，不如買Prius
．本列表中，唯一辦得到市區短程0油耗的車款
．有些地方無法排班
．標配TSS
．TNGA
．日本製造
．1.8L，15吋輪胎
．特別注意尾門為碳纖材質，後檔也是有特別曲線的特殊材質且不是玻璃。如果遭追撞，將有可能需長期待料且成本極高，請注意。
Prius:桃園機場(幾乎每個北部營業車司機的夢想，雖然我覺得現在爛透了)會打槍，不然我一定買這台
話說我覺得桃園機場上面那些官真該死，如果我們能買Prius進去跑，可以解決非常多問題
對司機而言，這車省油、耐操、操控性(全車原廠來說)又好
對客人而言，這車夠大、能裝、安全性也足夠
選這台的話很多問題跟爭議都會消失，卻因為近20年前的事件而訂下的1900cc規範到現在還不修正
桃園機場明明是民營公司，裡面卻全都是當年的公務員老屁股
做事一樣沒效率，心態一樣多做多錯少做少錯都不做就不會錯，這種事大概也只有台灣看的到了
PC:1.5排氣量不只桃園機場會打槍，連台灣大車隊都打槍，雖然現在多元化風波也還是別進台灣大好
另外就是車小，基本只能載路招，實體排班點被客人打槍的機率會非常高，因為車太小
CH:我已經買兩台了，反正就是大概兩三年、15~20萬就要換一次大電池，可以接受再來考慮
另外煞車總泵的問題，遇到的機率沒有像大電池那樣，反而冷媒內漏或是風扇壞掉的機率都還更高
現在買應該有可能壓在百萬內成交，CP值真的高，前提是你能完全忽略8代已經快要開賣的事
PA:鋰電池很貴的，雖然我已經有聽過一個超過30萬KM的案例了...沒事
如果會擔心電池的問題，建議跳過，畢竟一顆14萬，比CH的還要貴兩倍有餘
RAV4:看到實車會發現後車廂空間遠比你想像的還要小很多...看照片都不準，去看實車最準
如果要以Wish的標準來看，RAV4的後車箱根本不及格，跟CH的差異只在於行李可以立起來
大電池的部份這台我覺得不會跟CH差多少，也許還是會比較耐，但不會像Prius贏CH那樣差那麼多
明年也要大改，也是跟CH一樣，現在買CP值不錯但是過不了多久新車就會讓你覺得自己在開舊車
PP:這台沒什麼好說的了，營業車買這台是開帥的開爽的，而且後車箱比CH還悲劇
實際交車價我是不知道啦，但是前提是要先有房子而且自家能充電，效益才能最大化
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