這次過年去大溪。開小鴨 走一條叫神牛坡的上坡路
用D檔。衝到速度剩不到20。請問這樣正常嗎？
慢到後面都按喇叭了。
後來在切手動1檔才比較順一點
我爸說正常來說用D檔上去是沒問題的
不知是哪裡有問題。
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更新一下
車子應該是沒問題的
是我經驗不足 油門控制不好
謝謝各位大大 指教^^
LongA wrote:
這次過年去大溪。開...(恕刪)
你有沒有看一下上坡轉速是多少?
有些車子的變速箱電腦就是設計省油，不會管你上坡速度剩多少
明明上坡，不會自動降檔來換取動力，
只會慢慢拖上去而已
以前我96年的LANCER NA1.6就是這樣，
D檔上坡只有二千轉，非得重踩油門才會給你降檔拉轉到四千，
但後來換了一台13年一樣1.6NA的SX4，
一樣D檔上坡輕踩，就給你二千~二千五百轉，
變速箱聰明多了，不用我重踩告訴它我要動力，幫我降檔吧
上坡沒轉速沒動力，代表變速箱不夠聰明，
要你重踩它
建議都要 "自己控制"一下變速箱的檔位
避免D檔到底
也能保護變速箱
如果變速箱的年代老舊或是不聰明，就開得很難過
如同原PO的說明，變成路隊長
(1) 之前的網友提到：重踩油門
也是主動 "降檔" 的意思，讓車子拉高轉速。以前的AT變速箱常這麼做。
三菱的CVT變速箱(INVECS)，是要「先放油門再踩踏」才是降檔
如果是CVT變速箱，或是有"手動"升降檔（+ -）的新一代變速箱
或是方向盤後有換檔撥片
此時也該降檔
(2) 上坡時，降檔，增加轉速，增加扭力＆動力
下坡時，降檔，透過引擎煞車減速，減少煞車的磨損
其實，這在汽車的使用手冊上都有講到喔
有空可以看看 :-)
如果有說得不好的地方，請其他前輩補充，謝謝
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