2002 Camry老車去年開始，冷車怠速過高，天冷時啟動轉速達2600-3000rpm，怠速達2200rpm，雖然過了1.5分後會慢慢下降，但啟動時總會嚇到人，也怕爆衝，天冷時越嚴重，期間更換過節氣門總成，仍不見改善。 不知更換EFI繼電器是否有用？ 還請各位大大協助提供意見及解決方案！
erichuang801 wrote:
猜測：ＭＡＰ或ＭＡ...(恕刪)
先前 "節氣門總成" 跟 "MAF" 都換過，問題依舊。 而且熱車發動怠速是正常的，但開冷氣後怠速稍微不穩。
另外有MAF是不是就不會有MAP嗎？ 感恩了！
回:包含換怠速閥嗎?
如沒.拆下清洗.試試
察看引擎室內是否有軟管脫落/老化/漏氣.提供真空壓力或提速用
或加個1-2次
油路清潔+拔水汽油精.跑一陣子試試
但開冷氣後怠速稍微不穩?
回:試試
節氣門位置感知器
怠速控制器
冷氣提速器
風扇異常.過度吃電
網路文章.參考:
在冷氣開啟的狀態下會有怠速抖動的現象，
這有兩種問題方向的考慮，一是引擎的燃廢控制，一是冷氣系統有瑕疵或故障。
引擎的燃廢控制問題
燃廢控制引起的引擎抖動，不會限定在冷氣系統開啟，他通常共通於其他系統的啟動運轉，
比如檔位入D檔，開大燈電器，都會加大引擎怠速抖動的現象。
冷氣問題引起的怠速抖動
除去引擎因為燃廢問題，怠速抖動如果限定在開啟冷氣的狀態下發生，
這類抖動要將問題指向冷氣系統，它的特色是限定在冷氣開啟而且是在引擎怠速時發生。
壓縮機的動力來自引擎運轉，冷氣系統是否健全會干擾引擎怠速的穩定，系統冷媒壓力過高，
是這類問題最常見的主要原因。
冷氣風扇或膨脹閥故障
開冷氣時散熱降溫不良，冷媒壓力升高，怠速運轉引擎無法負載因此怠速抖動嚴重。
這類故障通常冷氣效果不佳，且過低的引擎怠速及過高的冷媒壓力，都可能啟動保護功能，
系統可能將冷氣暫時切斷。
冷媒充填過量
冷媒充填有一定程度的知識技術，充填過量會導致壓縮機重拖，而且會損及壓縮機，
這種情形易引發引擎怠速過度荷重，怠速因此抖動。
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