2009年的RAV4 已經滿八年了，到目前為止的保養維修都是回到原廠
為什麼過保了還是要回到原廠？原廠不是比較貴嗎？
因為我原本認為原廠會提供比較好的照顧，可以不用花太多心在照顧車子上，所以我可以接受費用比較貴一點。
但這八年下來，其實對北都原廠能提供的服務能力，其實疑慮越來越高。直到10/16更換發電機事件算是整個爆了。
10/15晚上回家路上，聽到從引擎室傳來異音，會隨著油門而變動。回到家打開引擎蓋會聞到輕微的焦味，因此決定隔天早上進廠。
10/16早上8:30 進廠，接待專員告知因為沒有預約，所以要10:00以後才能安排檢測，12:00前會告知檢測結果，因為時間太長了，所以就先留下車子上班去了。這是第一個問題，有誰車子有問題事先預約才進廠的，而且以往我預約進廠保養大概都要2~3個小時，我不相信技師都一直在處理我的車子。而實際上9:30我就收到通知，如果我知道9:30就可以知道檢測結果，我會留在現場看車子也就不會有後續的問題。
9:30 專員電話告知組長判斷是發電機碳刷問題要換發電機，我問不能局部修理嗎？接待專員告知不行，要整個換掉，費用一萬六千多。由於對發電機不了解，也相信原廠會做最好的判斷，就同意更換。專員同時告知電瓶也有問題需要一併更換，但因為電瓶才更換一年三個月，同時也因為北都以往不良紀錄，告知先等發電機換完重新充電再說。
19:30 回到車廠領車，專員還是告知電瓶有問題建議更換，根據明細表上紀錄“電瓶目前測試280CCA標準356CCA”，但還是不同意更換。
回到家上網查發電機碳刷問題，真的是氣炸了。基本上外面大概幾百元就可處理的問題，原廠了不起只要一～二千元，竟然要我花16,325換一個發電機。
至於電瓶，連續五天觀察啟動前電壓都在12.5V左右，發動後維持在13.5V左右，顯示電瓶極度正常，省下了一顆新電瓶的錢，但這也是被坑後花時間做功課學到的。
接下來就細數對TOYOTA還有哪些不滿
1. 電瓶在車子剛滿一年沒多久就掛了，天哪！從沒遇過電瓶是這麼短命的，還號稱日本原裝進口。然後被告知電瓶已過保，要自費更換
2. 大概從三年左右開始，天窗就偶而會有共振異音，回廠調整過，但過一陣子就會復發。多年觀察下來是跟氣候有關，這是日本原裝進口的品質。
3. 電池只要換完一年半就一定會告知要更換，沒換的話，每半年回廠保養時一定會再被提醒一次，直到你同意更換。現在學會要求告知啟動前電壓來自行判斷更換與否。但這也在告訴我車廠不夠專業。
4. 2016年一月回廠保養花了23,189，非保養項目只有換後煞車碟盤組, Ｖ型皮帶及胎壓偵測器
5. 2016年五月忘了什麼原因回廠，被告知方向機故障，換了轉向齒輪總成，橫拉桿左右和尚頭，總共38,863。我朋友以前的Exsior也是大約七八年時方向機也壞了，感覺這好像是TOYOTA車子的固定毛病。
6. 2017年二月，冷氣不冷。進廠檢修，維修單記載“冷媒足夠，電腦檢診無故障代碼，冷媒重灌恢復正常”，沒有找到原因，但是費用都算我的，哪些是我多花的我不知道。另外又告知三腳架和尚頭漏油需要更換，這樣又花了10,950。
如果原廠都是把過保後回原廠的車主當凱子，很抱歉我不願繼續當凱子了。如果原廠跟外面保養廠一樣都是想盡辦法剝車主皮，那我寧願去外面車廠，還有機會遇到好的保養廠，至少保養費比較便宜。
TOYOTA的品質比較好？很抱歉，在我八年多的使用經驗，我無法認同，這還是日本原裝進口的。
TOYOTA的妥善率高？很抱歉，我一樣感受不到。
結論是我感受不到TOYOTA汽車的品質有比較好，原廠保養場也無法信賴，TOYOTA這品牌也從我換車清單中刪除了。同樣的在我跟朋友的討論中，TOYOTA也只會有負面的評價。
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