2018 NEW CAMRY,從北美車展發布以來,一直到日規版發表上市,此車一直就頗獲好評,而且外觀走的是全球化一致的路線,日本當地開出價格是330萬日幣左右,最近日圓貶值,不知道各位大大以為,2018 NEW CAMRY 若進到台灣,訂價預測應該會是多少才合理呢?
丹丹哦 wrote:TOYOTA的車系不...(恕刪) 是的。這個等級很難開價,要上不上,要下不下的,但肯定的是,若130以上應該會打到自家雷色斯,上一代油電雅歌的價格笑話,記憶猶新,加上CAMRY國產價格的既定印象,油電車補助取消等等不利因素,和泰這一著棋若下差了,恐怕會繼wish退場之後,因sienta後繼無力 ,市占率降至三成以下,若又把CAMRY這一片江山,拱手讓人,那可真是兵敗如山倒了。
問題是當前國產都丟了那麼多誠意銷售量仍不增反跌,加上計程車車型解禁Camry真的不影響嗎?以和太的規模運作而言怎麼看Camry國產下去根本是賠本。和泰大概可能就是不進Camry要不然就是只進單一車型爾已或能偷就偷像RAV4一樣拉低價錢
台灣的汽車售價在2017年下半開始出現價格下跌的情況各家廠牌的價格幾乎都是降價不然就是持平,不論國產進口這可是幾十年來從未看過的情況通貨緊縮似乎慢慢開始..?我猜camry進口應該介於100~120之間
整天沒在做事的屁孩 wrote:問題是當前國產都丟了...(恕刪) 國產CAMRY前一陣子的優惠,應該是停產前大清倉,至於國產CAMRY和泰賠不賠錢,外人無法論斷,但以CAMRY的月銷量,其實已遠勝多家車廠月銷總和,算不錯囉!NEW CAMRY進不進口,對消費者而言,只是一個選項增減問題,但對和泰來說,就是原本市場版圖削減問題了!
其實不難算,你看入門版本是330萬日幣,所以折合台幣是89萬元左右來台灣如果是進口的就會有關稅,加上去進口版本與日本入門,大約是在110萬左右合理國產的話再降個10萬左右就合理,所以大概是100萬左右這些都是指入門款的價格