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被追撞,車子該如何處理?

這樣的狀況原廠說要切除重接,有沒有別的方法?
切跟鈑以現行技術有什麼安全問題或完修後的問題嘛?
2017-05-05 18:40 發佈
文章關鍵字 車子
就用保險去處理,技術問題就留給原廠去煩惱就好。

我的車上上個月也出車禍,報出險和解完後就入廠四天,今天車子牽回來跟新的一樣。只叫我簽個名而已,多少錢也沒講,就說保險公司會付。
阿不就 請對方付錢或是報出險幫您修復好阿~

車子狀況一定要切根拉平校正了~
這狀況服務廠沒辦法光以板金修復處理~
一定要上旗艦服務廠的"手術台切割動火悍接..

很在意 修好了賣出去
放心~~竹北的技術不錯

你的原鈑間已經皺成這樣,拉出來也不好看不平整了吧~~

結論~~交給保險處理吧
你有保險嗎?


有保險~~問問外廠

要切也可~~看你
不切應該也可處理
通常技師會選擇比較容易施工的方式或業績較高的方式來維修,但如果是保險公司理賠,維修方式就需經由保險公司同意,也就是保險公司不同意切換,那就需用修的,如果是自費,可依車主要求來施工,但工資方面會比較高,有時你不一定會接受,用鈑修的方式在某些角度也許比較不理想,但與切換方式比較,鈑修方式比較不會破壞車體結構,在防鏽處理方面也比較OK,供你參考
我印象中切的話,會變成重大事故車,對二手價差很多,安全性其實是會受到影響,整個鋼板跟切過焊接起來,您覺得那個強度強

sam5566 wrote:
我印象中切的話,會...(恕刪)

沒錯,上個月才賣一台,就是因為切過,車價立馬掉5萬.
現在的鈑金師傅已經不再敲敲打打整形了,工時上划不來.技術也都快失傳了.直接更換鈑件,焊接起來是最省成本利潤最高的作業方式.
鐵皮而已。。。

接了有差嗎?

骨頭沒斷才是重點


遇到真正的大撞

鋼樑才是重點

不然怎樣都扁

而且也要剛好撞擊你的左後輪 ( 強度-1 )



而且被切也得看哪裡被切

這個沒甚麼載重或負重的地方~~~ 沒差啦

而且外皮也不是載重的地方

如果是切底盤某一個或引擎底盤和裡面的(A柱子 B柱子 C柱子)那還真的有差
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