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Previa與Odyssey抉擇

家中有三個小朋友(4.5.6歲),加上偶爾會載父母親一同出遊

2.5的Camry雖大仍不敷使用,因此決定入手正七人座

一開始當然就先上01爬文做功課

心中就先預設了幾台

1.LUXGEN M7
2.Toyota previa
3.Honda Odyssey
4.VW Sharan(因爬文後,電瓶、變速箱等問題,加上朋友說日後的保養費很可觀,因此沒有安排試乘)

上週開始即安排一連串的試乘,試乘人數皆為家中五口與業務員

試乘心得如下(純個人感覺,勿砲)

1.LUXGEN M7
a.動力:輸出非常足夠
b.內裝:科技配備很多,3C控的我很喜歡,但第三排座椅過於陽春
c.乘坐:老婆2.3排皆有試坐,當天只開平路,轉彎搖晃感頗大
d.安全性:d1.個人覺得電動滑門的鏈條外露具危險性,業務說不會危險
d2.氣簾第二排有間隙,這點也有顧慮
d3.3/18有個新聞,在台中有台U6輪胎無預警輪車分離,因此就不打算買L牌了
e.價格:四台車中最便宜
f.其他:零件皆需回原廠更換,否則會失去保固,日後保養維修費可能較高(這點有詢問過業代,確實是如此)


2.Toyota previa
a.動力:輸出平順,爬坡動力仍足夠
b.內裝:吸頂電視使用不順;今年款有全景系統,第三排座椅跟尾門有電動,7人座時置物空間仍足夠
c.乘坐:老婆2.3排皆有試坐,乘坐為三台最最平穩的(VW沒試乘)
d.安全性:d1.171萬有7顆球球
d2.今年新增環景系統
e.價格:171萬(145萬不考慮,只有兩顆球球)
f.其他:三排的座椅都一樣舒適,L牌跟H牌第三排座椅都比較差一點


3.Honda Odyssey
a.動力:動力輸出不足(馬力175P),開高速公路時速120感覺吃力,爬坡動力給得較慢
b.內裝:第二排座椅是最舒適的
c.乘坐:老婆2.3排皆有試坐,第三排輪胎聲音頗大,過彎搖晃頗大
d.安全性:有盲點偵測,T牌沒有
e.價格:169萬(149萬不考慮,配備差太多)
f.其他:外型是三台最喜歡的,第二台座椅超讚,第三台不舒適


原本決定要買H牌,但試乘三台後,決定換T牌,H牌雖低盤較低,馬力較大,但實際試開後,搖晃程度及動力輸出卻是T牌勝出

加上第三排座椅的舒適度也是當初一開始就設定的目標,未來就是三個小朋友坐第三排,兩老坐第二排

如第三排不好坐,那就失去當初要換車的本意了

接下還就是要談訂單囉,如果有業代可以私訊價格給我,感謝


2017/3/20 23:00更新

我的試乘試駕心得是我個人及家人的主觀感覺

任何需求還是需要自己去試乘最清楚

Odyssey也是一部好車,不喜歡的話我連試乘也不會去

但每個人喜好不同,只是希望要買這三部車的人都能有更多的參考

總之,青菜蘿蔔各有所好,沒有對錯

謝謝 H 牌業代的指教。這只是我個人的試駕心得,不代表所有人的感受!


2017/3/24 1:30 更新

多位網友推薦試乘 MAZDA CX-9
我於昨日已試乘完成
在此多謝這幾位網友的推薦
這台車是比較符合我的需求的
平時一人開車,假日偶爾有七人座的需求
這台很符合
也謝謝所有人的指導與討論
網路本就是教學相長的地方
無論好壞都一定有可以參考的地方
也謝謝各位業代的報價
謝謝
2017-03-20 12:25 發佈

hsp6676 wrote:
H牌雖低盤較低,馬力較大,但實際試開後,搖晃程度及動力輸出卻是T牌勝出


感謝樓主分享試乘心得!

只是覺得訝異!!竟然H牌的底盤較低,但實際坐起來比卻t牌的搖晃感更大!

令人意外!!有機會再去試試比較看看!!




真的是自己開過、坐過最準

網路上一切都聽聽就好

相信自己開車及乘客的感覺

再決定要哪一款車

這幾點是我考慮的首要條件

當然考慮的條件不同,選擇自然不同

還要考慮未來的停車等等一大堆問題

所以自己去開、看、體驗最準確了
eugene23 wrote:
感謝樓主分享試乘心...(恕刪)
Odyssey Previa M7都是223的配置
第三排又窄 根本只能坐六人
只有Sharan 是232的配置
能真正舒服的坐七個人
保養費用 歐系車比日系車便宜
因為是一萬五才保養一次
也可考慮 CX-9 日本原裝 高CP值(美國價格與SIENNA相近, 台灣售價便宜好幾十萬) 隔音好 內裝質感棒 有MRCC 自動煞車 LDA BSM HUD....主被動安全齊全
有人從 PREVIA ODYSSEY 轉到 CX-9
不過訂車到交車要等很多個月
Previa上一個時代的產品太久沒改款了
真心建議買Odyssey內裝質感比較好也比較好看一點 底盤低開起來也比較不會晃
這種MPV車型後座乘客舒適度很重要
hsp6676 wrote:
家中有三個小朋友(4...(恕刪)


真懷疑你有去看車
奧德賽何時賣169萬了
從一出來就是165跟145萬

還有高速120很好上去啊!
爬坡也沒你說的狀況
真奇怪
你的試乘經驗
怎跟大部分的人不同呢?

至少有百分之80的乘坐者會說第三排的舒適性

O>P>M7
樓主的體驗結果令人覺得 不知哪裡怪怪的
第三排座椅座墊長度Odyssey最長 椅背頃斜角度最大最多段也是Odyssey

論搖晃程度previa絕對是四台長軸距MPV的宿命裡面最晃的 論車廂噪音也是Previa最吵

馬力扭力是四台MPV裡面最小的(除非是3.5那一款) 一樣是CVT變速箱模擬7速 動力差異也太大

怎麼我開的時候最沒力的就是previa 高速公路拉到16格真的非常吃力......更不用說高速變換車道的穩定性了...

Previa唯一的賣點就是電動尾門,電動收折的第三排(慢到不如自己收比較快) 大面積的天窗(限3.5)...
MrRone wrote:
馬力扭力是四台MPV裡面最小的(除非是3.5那一款) 一樣是CVT變速箱模擬7速 動力差異也太大


Previa四車友評Honda Odyssey 最低12分,

Odyssey 的動力, 車友的感覺好像不是很好.
eugene23 wrote:
感謝樓主分享試乘心得!

只是覺得訝異!!竟然H牌的底盤較低,但實際坐起來比卻t牌的搖晃感更大!

令人意外!!有機會再去試試比較看看!!



這個心得, 確實讓人覺得意外, 就好奇去查一下 2017 Previa 的資料.

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小改款Estima在安全輔助上,首度配置Toyota Safety Sense C系統,包括PCS前方預警式防護、LDA車道偏移警示,及AHB智慧型遠光燈自動切換,另外也優化了避震器,欲增加乘客乘坐的舒適性,與駕駛操作的穩定性。

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不知道 台版的 2017 Previa 是否有優化避震器?
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