"台達電子鄭崇華先生向媒體記者展示全台第1輛油電混合車(TOYOTA Prius II)。該輛車款已在美國熱賣,鄭崇華在友人的遊說下,排了2個月的隊,才等到配售。"這是2005年5月份的事情但應不排除有人利用外貿管道進口中古prius一代
motolove wrote:太小看台灣人了 ...(恕刪) 真的高手真的在民間去年我還看過特斯拉的電動車在路上跑是有掛牌的造型真的沒話說的正啦非常大氣....會這樣問是想知道馬達的耐用度電池到還好個人覺得他是消耗品把歐洲車的保養費省下來五年或十年換個大電個人非常可以接受.....但是如果是馬達壞了應該就GG了......
motolove wrote:太小看台灣人了 ...(恕刪) 台灣這台路上跑的是1.5代NHW11。真正1代NHW10只有右駕版本,台灣無法上路。另外這台僅在日本銷售,時間是1997年。後來有二手車被平輸到英國等右駕國家去。台灣和泰正式銷售是二代NHW20,時間是2007年。當時2代已經全球上市3年了(2004開始販售)另外,如果下面影片是在發布時間(2015/12/17)左右拍攝的話....這車已經15年了再來一台,被玩家爆改成PHV插電板的
bibliophlist_32 wrote:10多年前在美國唸書,看過第一代的Prius。光看外型,在那個年代真的算很前衛。 你看到的應該是二代甚至三代,一代外觀跟corolla那種四門房車差不多。一代(NHW10/NHW11)長這樣,1997-2004,四門房車二代長這樣,2004-2009,從這一代開始改成五門。三代長這樣,2009-2015。特別要提一下這一代正副駕中央扶手是空橋設計的,非常前衛經典且讓人驚艷。另外動力系統的引擎,也從這一代由1500cc提升到1800cc。這是目前的第四代,2015-圖片來源1 來源2
evomaxx wrote:但是如果是馬達壞了應該就GG了...... Prius的MG1與MG2正常使用下要掛掉,難度太高了...(就附帶保護程式寫很大的永磁無刷馬達...這玩意結構簡單,當然很難故障)相較MG起來,反倒ECU還比較容易壞...(直接拿HSD系統中,可靠度最高的可動主元件來說他會掛)