首先，這是接單價，意即真的上市後勢必會再調降個幾萬元。
接著，拿目前最大且口碑最好的兩家貿易商公開或可詢到的牌價比較一下，好像差距也不大，而大家買到實際價格，貿易商會折價，跟和泰買應該也會，所以大家拿著貿易商的成交價來幹和泰的接單價，好像怪怪的。
| 和泰 | 貿商一 | 貿商二 | |
| LE | 220 | 219 | 218 |
| SE | 250 | 229 | 238 |
| XLE | 250 | 249 | 248 |
| LTD | 285 | 269 | 288 |
真正的關鍵，其實是在和泰還未公布的配備，舉例來說SE貿易商會加裝後台製螢幕、將原廠音響加入數位電視等功能、加前後倒車雷達、含方向燈後視鏡，這些和泰會不會給?會是美國原廠的好貨?音響會不會從JBL變車美仕?可能就會是未來差距之所在，現在直接從車型跟價錢論斷似乎有點早。
至於Sienna價錢憑什麼高過Alphard，小弟認為是這兩家貿易商的功勞，買這車不care價錢的有錢人不少，貿易商敢抓高利潤，但是服務跟保固也做得好，自然大家就習慣這車賣這麼貴，還賣的嚇嚇叫，和泰只是順水推舟，訂一個跟貿易商差不多的牌價，希望靠總代理的優勢來取勝。到底效果如何要再觀察，但至少這樣的訂價策略目前看起來貿易商還不至於被KO，真正有威脅的訂價應該是將牌價訂在Previa 3.5的188萬與Alphard 258萬之間，那貿易商才真的會有受到威脅的感覺。
其實賣Sienna還有許多小貿易商，價差有時會到10~20萬，但相對保固跟服務就差一點，端看買家願不願意省車價擔風險囉~
