Toyota首款跨界小型SUV、量產蓄勢待發
Toyota在2014年巴黎車展上，展出了名為C-HR的概念車，預告著品牌推出小型跨界SUV的計畫，2015年法蘭克福車展則再次展出C-HR概念車，不過再次亮相的小型跨界之作，造型設計已經更趨量產設定；2015年底臺北車展的Toyota中央舞台上，和泰汽車同樣也展出了C-HR概念車，同樣也是預告其導入國內市場的規劃。
時序來到2016年時，Toyota Gazoo Racing於1月中旬，公佈年度耐久賽事戰駒，陣容就包含有以C-HR為基礎所打造的C-HR Racing；隨後在3月份日內瓦車展上，Toyota正式發表了量產版本的C-HR，同步也揭示共將有Hybrid、1.2升汽油渦輪、以及2.0升汽油自然進氣等3種動力選擇，不過導入量產時間，預計在2016年年底。
透過賽事驗證實力，也展現品牌樂趣因子
於5月29日閉幕的2016年Nürburgring 24小時耐久賽，豐田集團共有Toyota C-HR Racing、Lexus RC以及RC F參與不同級距的競逐，而豐田集團大家長豐田章男也親身參加此回賽事，作為Lexus RC的駕駛團隊一員，可惜最後並未成功完賽，而C-HR Racing雖然都面臨車輛故障狀況，但在搶修後仍然是成功完賽。
Toyota C-HR Racing參與的賽事級距為SP2T，根據賽事規則乃是實際排氣量1,620 c.c.以下的渦輪增壓車款，而總排名84名的C-HR Racing，完賽後的成績乃是該級距第3名，以一款首次參賽、甚至還未正式導入量產的車款來說，確實是相當優異的成績。
當然，參與賽事的C-HR Racing，與一般量產版本不盡相同，但賽車競賽乃是透過嚴峻、極限的環境，來證明車輛實力的舞台，而耐久賽事更對車輛所有部件結構來說，是一項嚴苛挑戰，C-HR Racing的完賽並獲得分組第3，證明了C-HR車系的耐用性，這自然也是絕佳的產品宣傳利器。
國內市場最快2016年底登場、應當會是1.2T版本
在國內市場的部分，Toyota原廠預計C-HR將在2016年底導入量產，而國內總代理和泰汽車，在2015年底展出概念車款，即已預告C-HR的即將導入，據了解，和泰汽車預估導入時間應當會在2016年年底，或是2017年第一季。
雖然目前尚未有確切導入動力之訊息，但原廠規劃2.0自然進氣車型，僅限少數市場專屬，而導入Hybrid車型，就現行Toyota國內市場戰力規劃來看，也容易造成分食情形，因此最有可能的，還是1.2升渦輪增壓的版本。
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http://news.u-car.com.tw/30643.html
