今天3/6號早上 小弟也有帶朋友去試乘
然後有順便問業代一些大家所關心的問題
自動跟車 及 自動煞車 可是都回得不清不楚
所以我在試乘時 則有試了AAC PCS
ACC只限定速50km以上
如果前車讓ACC減至40km以下
則定速、跟車都會自動顯示取消
PCS 則是在偵測車子前方有無障礙物
今天試乘完 下午開著自己的車子
在巷子裡 剛好對向有車過來需會車
路邊又有一些 路邊停車 及 機車 停放
所剩一個車道 於是對方讓我先過
但對方的車也在我前面了
等於我們是車頭會車頭 我在右轉過我的車道
當我車頭會車頭時PCS就有做動作了
警示聲 及 畫面顯示紅色框 但來不及看訊息
我轉至我的車道後 警示聲及紅色框就不見了
因為是會車 所以我沒有煞車 而速度約二十幾而已吧！
速度不快 所以沒自動煞車 也沒試到煞車力道
但前天晚上開車 也是突然 前車急煞 PCS也有做動
那時太突然 只有聽到警示聲 來不及看畫面
有煞車 力道有感 變強 所以 總結
小弟我覺得大家所說的半套系統
其實我覺得夠用了（當然如果能煞到停 會更好）
（但也有可能會產生後面的追撞）
臨時有狀況發生 也有警示效果 及
幫助煞車的狀況產生 如果還會撞上
表示 駕使真的不及格
是 疲勞駕駛 或者是⋯⋯⋯⋯？
才會發生狀況吧！以上是小弟這幾天的淺見及心得
希望有幫助到大家
3/6早上就有一個駕駛，起步要繞錐做麋鹿測試體驗，油門大概踩太用力、方向盤又轉太快(業代的說法是這樣)...先聽見輪胎〝吱吱〞叫，然後〝碰〞一聲...撞上交通錐。
不過還好是在封閉的場內體驗，動線、空間、緩衝區阻隔...等做得還算好，所以沒怎樣，車也沒事。
不知道是不是分心一直看二個舉分組牌的〝辣妞〞，還是以為自己是洗拿、舒馬克...，把Prius當賽車開了...
3/6（日）
上午場車禍了，繞椎的時候有人失控
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