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老爺車 1990 美規CAMRY2.0

兩年前阿伯交給我這台車時覺得只是一台老爺車而已
而且根本不懂車只會開車,當時大學又沒錢買車又覺得車太老想要年輕一點
腦袋當時只有一個想法,就是改外觀了.....


老爺車 1990 美規CAMRY2.0
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到去年就開始東修西修的有點厭煩,終於有點了解車了.....
到今年才發現原來她有定速跟ect
本來ect是什麼都不知道,後來朋友告訴我才知道原來是省油模式
定速也是上網去查才知道只用方法
上了國道試都可以用才驚覺撿到寶
雖然老需要修理
但是總比買中古的錢好多了
況且也蠻好開的




老爺車 1990 美規CAMRY2.0
老爺車 1990 美規CAMRY2.0



10月17從台中開到義大再去墾丁玩3天
他讓我覺得修理是有價值的!!
雖然被酸說:是想換車嗎,不然怎麼敢開24年老車去
我想每個人都會想要開自己的愛車去逛逛吧





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老爺車 1990 美規CAMRY2.0
都是英里計算

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後視鏡調整

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方向盤下有一個出風口

老爺車 1990 美規CAMRY2.0
方向盤下上下調整

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至於這個是什麼我到現在還不知道


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自己會滑動的安全帶


以前的豐田真的不錯
至於現在的豐田聽朋友說板金薄,輕 所以才省油
就只有專業的人才知道了

開過vios時速110會飆....




12月13,14日才從臺中去花蓮太魯閣 再去淡水 才回來臺中 雖然朋友一直堅持說別想不開 我們載你就好 但是開自己的愛車去就像帶喜歡的人去玩

成功回來好開心
2014-12-17 16:21 發佈
文章關鍵字 老爺車 1990

mango456789 wrote:
兩年前阿伯交給我這台...(恕刪)


ECT不是省油模式!!!!
LION74 wrote:
ECT不是省油模式!...(恕刪)


應該算是耗油模式...
ECT是TOYOTA的駕駛模式按鈕,
NORMAL是一般行駛,比較省油,
當想要有力一點,切換到POWER,會延遲換檔時間,車子會比較有力點,比較耗油,
那個拉桿是釋放安全帶用的,早期美規車有自動上肩安全帶的,都會有這拉桿,
因為發生撞擊時,安全帶會自動緊縮,緊急逃離要趕快拉起拉桿釋放安全帶緊縮,以利逃生。
所以你的ECT按鈕後方有一警告燈,就是當你沒把拉桿推回定位時警告用的。
LION74 wrote:
ECT不是省油模式!...(恕刪)

阿米_Mi wrote:
應該算是耗油模式.....(恕刪)

所以沒按pow是正常模式而已嗎

mango456789 wrote:
所以沒按pow是正常...(恕刪)


YES
這台車我家還在開
1989年的美規2.0

這台車鈑金真的不錯
比我歐系車還要厚
雖然沒有循跡,沒有氣囊
避震很軟,前碟後鼓
但電系很少,很好養!!!
但真的頗豪華的,以當年來看
這台當年單價差不多可以買到BMW 3系列
mango456789 wrote:
兩年前阿伯交給我這台...(恕刪)
「lift for emergency exit」是自動安全帶的安全開關,以防發生事故時安全帶無法放開~
回想到隔壁鄰居早期也是開這台,後來事業有成,相對座駕也提升

祝大大後續也能換更好的座駕

mango456789 wrote:
兩年前阿伯交給我這台...(恕刪)


這台定速不是撥桿的喔??

那要怎麼進行速度的微調??
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