首先我先立場聲明, 我是一個不是很喜歡toyota車的人, 也從來沒有買過toyota, 我上兩台車分別是Mazda3 跟 ford focus， 兩台都有在01開箱, 不相信可以去我的發文紀錄看! 所以拜託不要說我是打手, 我只是憑著感覺分享而已
話說兩個月前小弟終於通過了試用期, 成為公司的正式員工, 成為正式員工最大的福利, 就是公司配車， 在我們公司總部美國, 配車都是雙B級的車， 但小弟是在泰國,如果配雙B公司會受不了（C250 在這裡要320萬）,所以是配2014 Camry 2.0 ,另外我們公司不太相信外國人可以在曼谷把車開好，所以附贈司機一名XD
但大家先不要小看Camry ,camry在泰國地位算是不錯的，首先，我這一台2.0E 4AT 已經要130萬，如果是油電頂級的要180,泰國一個大學畢業生月薪是14000....，小公司經理大概35000,基本上一般打工的人也不見得買的起
回到我的主題，說真的有司機接送真的是一件很爽的事，自從有駕照後很少機會坐後座了， 坦白說以坐車的角度看．Camry 確實是非常好坐，我認為比我爸的C230 還舒服，車子偏軟的路感反而成為優點，在曼谷市區路面十分適合，室內用料質感十分出色， 整體隔音市區幾乎聽不到什麼噪音 ，空間也很夠用，我身高177坐下後還有很多空間
坦白說跟Camry 相處了2個月我對Toyota 改觀不少， 一直以來網路上對Toyota 感官都不是很好,包括我自已， 可能網友們都是比較年輕族群, 用車的需求不同， 但坦白說最大宗的買車族群還是以結婚家庭為主， 可能我也過了年輕的時期了， 突然對Toyota的造車理念有了一些認同， 以前買車第一個當然就是性能， 輪胎吵沒有關係但是抓地一定要好， 避震器就是要硬！
以前覺得不懂車的人才會買toyota， 現在覺得應該只是想法不一樣的分別而已哈哈
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更新11/17
很多大大都對台灣Toyota 的安全感到不滿, 我的看法是這樣, 安全配備這種東西很難要求車廠自己去進步( 當然高級品牌例外, 高級品牌的客群在意的東西本來就不一樣) , 基本上都是透過法規修改來強制執行, 八年前的美國很多車也都沒有六SRS ,ABS,ESC，DRL 等安全配備， 但是到現在 2014年每一台出售的新車都需要有上述的裝備, 不是車商良心發現, 而是政府強制執行， 基本上政府設了一個底線， 成本是固定的, 車商就沒有錢拿去做配備上的競爭.
台灣的汽車法規大家應該也很了解, 說穿了就是東南亞的等級, 泰國也是跟台灣差不多, 大部份國產車都缺乏安全裝備 拿去跟歐美比真的很難比, 站在車商行銷部門的立場, 如果政府沒有法規規定什麼, 當然是配一些看得到的配備來吸引客人, 這是人的本性錢要花在看得到的東西, 我在這一點基本上我是不會去怪車商, 要怪就是怪政府的法規比人家落後, 國家一直在進步但是法規沒有追上
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