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Altis 11代 晚開箱(圈少、就感受)

開車也開了一段的時間了,因為想要工作的需要。就想要換一台省油、空間大的車
這當中也試過了Civic,Elentra,Altis等。最讓我驚艷是Altis的11代
除了操控進步的很誇張、電控式的轉向系統,這當中最大就是空間變的很大了
整個坐進去就很舒服。再加上其年輕代的外表,還真的是好看。
自己試完車之後,評價給的高的不得了,大於其他兩部車
Altis之前對於其空間、操控、外表、很不滿意,想不到這一代改的這麼好
其中古的車價也是高的不得了,是可以買一部來當上下班的通勤車

後面覺得滿意之後,就把個人的Tiida 三年車給折了,換了這一部車來開
是七月多訂車,七月就拿到了。到現在兩個多月了,開了六仟多公里了
整體來說就是很滿意,舒適度、操控性、省油性、再加上好用的定速系統

先貼幾張圖吧

Altis 11代 晚開箱(圈少、就感受)
Altis 11代 晚開箱(圈少、就感受)
Altis 11代 晚開箱(圈少、就感受)
Altis 11代 晚開箱(圈少、就感受)
Altis 11代 晚開箱(圈少、就感受)
Altis 11代 晚開箱(圈少、就感受)

我一個月大約開2500~3000公里左右。第一桶的油耗大約在16km/L,最差的約13.7K/L,最好的在16.7K/L
跑高速冷氣定速90(一個人),油耗在23、24K/L,跑高速定速冷氣100(二大一小),油耗在20~21K/L,
跑高速定速冷氣100(四大一小),油耗在18.5K/L,
平常上班,只有市區、平面、高架,去的平均約15km/L, 回程約 20km/L
單趟約30km,高架約10km,20km的平面加市區,平圴約16~17km/L。是非常省油的車

一桶油基本上是600~700km,其亮燈從42~45L之間,亮燈之後還可以跑一百多公里
作一次長途的歸零220km,從嘉義回北部、約180KM高速、40km的平面、市區,用定速是到19.3KM/L

整體來說這一部車,用料是沒有很好。但是很舒服、加速很強、省油的區間是從50~100km之間
100km也不過是1800rpm而已,1000rpm就可以到70KM。省油、再加速到100km都非常的優秀

Toyota是有過人之處,在某一些地方、作的超級的利害。引擎、變速箱作的超強的
應該是說可以用超低的轉速、作出最大值的輸出,讓車子又快、又漂亮的
應該是這一代的Altis是進化的很誇張,非其他前幾代所可比擬
也比其同樣車系的Camry,Wish進化的更好。

我個人大約每隔一段時間就會去試一下車,開一下感覺。讓人覺得很驚艷
至於如果這一部車只是開純市區、短途、紅綠燈也有可能到10KM以下
要讓這一部車子能夠順順開,單一般的郊區很容易跑出15,16km/L的成績

就純分享,因為個人還有其他的大車。目前變的很少開、因為差太多了。
大車舒適、但是市區難開、難停、難轉,油耗難看,這一部車倒是蠻適合通勤與一般的家庭
原廠保固五年14萬公里,一萬換一次機油,也不過是二仟多塊。原廠送五次保養卷

因為常看別人寫,也寫一下自己的心得。當然要看更詳細一點,有專門的俱樂部、有更多的資料
就只是貼一下分享,對一些小資的家庭、這一部車應該是很稱職,非常非常的實用

基本上要開10、15年應該很有實力,因為維護費用蠻低的,實用性又大。
就參考看看吧~


2014-09-25 9:28 發佈
文章關鍵字 Altis 11

心情一直變 wrote:
Toyota是有過人之處,在某一些地方、作的超級的利害。引擎、變速箱作的超強的
應該是說可以用超低的轉速、作出最大值的輸出,讓車子又快、又漂亮的
應該是這一代的Altis是進化的很誇張,非其他前幾代所可比擬
也比其同樣車系的Camry,Wish進化的更好。...

如果順順加速的話, altis甚至可以用1100rpm從0加速到60
其他家CVT車款再怎麼低也不會低於1300rpm
而就我感覺, Altis的1100rpm加速感比Fortis的1300rpm還強
meridian wrote:
如果順順加速的話, ...(恕刪)
真是省油啊!

油耗感覺比上一代好很多!不過操控有進步嗎?

真是省油阿, 但是怎麼上次一堆車比環島省油沒拿冠軍?

meridian wrote:
如果順順加速的話, ...(恕刪)


11代的變速箱真的有改進過;
CLUB有人貼video, 用1000rpm即可 0 -> 70km/h, 當然到達70時轉速有上升到1100rpm左右.
但10.5代的CVT就不行了~ 起碼要1200rpm才有這種加速力, 另外巡航最低轉速1000rpm對應的速度也只能到60km/h.
tt421010 wrote:
不過操控性真的有進步納麼多嗎?...(恕刪)

沒開過舊的Altis
我肯定比舊Tiida好
舊Tiida開到時速100以上方向盤有模糊感, 感覺前輪好像已經跟地面沒有連接了
而Altis11路感比較明顯, 但是又不會對駕駛人有過多干擾, 至少我開到過17格了
但這兩台車轉向比例都偏慢, 快速變換車道手感都不好

Altis11側傾比日月潭租的Prius PHV小一點, 不過側傾還是算大的就是了
而感覺Altis11剛性也強一些, 高速過彎時Prius PHV模糊感比Altis11明顯
這一台車的再加速能力很強,從50km至100KM,一重踩油門就拉轉速上去到4000rpm以上
然後一下車就衝出去了,對於超車來說超實用的。能夠瞬間加速才是好車
因為路上總有一些大小的烏龜車,有空間時就要瞬間過、才不會危險

而這一部車的定速設計是用拉桿的,超好用的。
好像打電動一樣,往上、往下加速、定速、取消。一直往上就一直加速
好用的不得了,長途的必備聖品、又輕鬆、又省油的,設計的非常的棒

我自己本身也作一些的車用設計,不是有同樣的功能就代表差不多
這裏面是有很多的細節考量在裏面,日系的人員流動率低
就會作的很精緻,非台灣的高流動率、用料好、但是細節作的不好可比擬的

有一些設計與電路、程式、細節,會造成同樣的規格卻差距很大
每次都覺得,這一家日系廠商就是有辦法用很普通的料,作的這麼紮實
而其他的廠商就是用料好,但是撐不久、就是會出事
怎麼這麼奇怪啊!這是裏面的工程師是屬於資深級還是菜鳥級的
能夠把人留的久,就會出現百年的設計、簡單又好用、又耐用的
日系的設計、是有其過人之處啊!
心情一直變 wrote:開車也開了一段的時間了,因為想要工作的需...(恕刪)

01鍵盤車手曰:
ALTIS的操控怎麼可能會變好?
這一定是廣告文!!
Altis 11代的操控有沒有進步,有專業的測試車手比過了Civic等幾部車。結果是Altis贏呢!
就自己去google 一下吧

我自己測試過前幾代的Altis,根本是像開船一樣、爛的不得了。買都不買、管它省不省油的
但是這一代我自己是測試過,最新的幾部車、Civic、Elentra、Altis等
其實應該是說百萬內的國產車,有空就去給它車間試一試、喝一喝咖啡的
這一代的Altis 11代,是進步的非常嚇人的地步。

非前幾代可比,也不是10.5代可比。想當然其中古車價會比前幾代高更多,因為評價好太多了。

與其看別人發文,聽一些的舊訊息、舊觀念,就自己去試一下車就知道差別了。
目前這一部車,應該是Altis最強的一代,改的太好了、改的太棒了、空間也很好
這樣子的車價、油耗、空間、舒適度,60幾萬等級的通勤車是很ok的。

想當然的,預算愈高、拉到一、兩百萬,就不要考慮國產車了。畢竟安全性還是不太夠
能買Bmw,Benz,Lexus就去買這一類的車,安全性會高很多了。錢是可以多買一些的安全的

至於一般的升斗小民,這一部車應該是很多人的首選。
畢竟能夠買新車就偷笑了,奶粉錢都不夠了、還有什麼錢作保養。能省一塊是一塊了。



請教一下
這是電腦顯示
還是自己計算,對加油量與里程表?

一桶的油耗大約在16km/L,最差的約13.7K/L,最好的在16.7K/L
跑高速冷氣定速90(一個人),油耗在23、24K/L,跑高速定速冷氣100(二大一小),油耗在20~21K/L,
跑高速定速冷氣100(四大一小),油耗在18.5K/L,
平常上班,只有市區、平面、高架,去的平均約15km/L, 回程約 20km/L
單趟約30km,高架約10km,20km的平面加市區,平圴約16~17km/L。是非常省油的車
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