e-lim wrote:vios怎麼開都覺得...(恕刪) 1.裝黑桶沒屁用,直上藍桶或是倍適登黃桶才有意義2.不只前面沒有,後防傾桿也沒裝,改原廠的很麻煩,改裝品一堆3.換短彈簧最實際,看是要H&R還是台製的TS都OK這兩款都是原廠對應型,這樣搭配下目前用了4萬公里避震桶稍有衰退壓縮側有點軟,不過更舒適就是了還算正常損耗也不用擔心換短彈簧底盤容易磨地,因為換了之後跟Civic 8 差不多高......這是我開了10萬以上里程數的改造(其實也只有改短彈簧)改了短彈簧之後會豁然開朗,原來這台車不是沒操控是被封印住了
單純覺得TOYOTA連一根鐵條都偷,偏偏家中是TOYOTA的愛好者,無非是喜歡低油耗好保養低折舊,只是要將VIOS開上高速公路好像真的是難為她了,感謝網友建議,短彈簧一直有考慮,只是有新生兒在車上不知會不會受不了震動?另外家裡的車有點複雜,大馬力及操控較佳的車不是沒有,只是恨鐵不成鋼呀!下面圖片除2JZ GTE那台不在之外,都是現役的,雖然不是甚麼高價車種,但是每台都很好玩!另外"CAMRY"就不用了,一定有人會說那只是一艘更大的船!
e-lim wrote:vios怎麼開都覺得...(恕刪) vios 出廠時,應該沒有缺少一顆螺絲或其他任何零件吧,呵呵。其實,可參考,將標題直接改為「找回vios失落的靈魂-操控之提升」,不錯用。相信會有更多車友提供更豐富的改車經驗,來切磋。
e-lim wrote:感謝感謝!原來短彈簧...(恕刪) 我也開VIOS,我開了一年後覺得避震真的太軟,過彎真的會怕但換套裝避震器又怕太硬坐起來不舒服,所以用H&R短彈簧配原廠桶身,操了2年多才漏油,後來桶身換KYB黑桶,一年半操壞兩組...現在則改用TOKICO的桶身,用了快兩年還頭好壯壯提供給您做個參考