最近不管是這裡還是ptt對Altis改款上市的評論都很酸,知道無法影響政府和車商後
就對購買Altis的消費者抱持著非常不以為然的態度在發表評論,我想會買Altis的人也
都知道這款車全車都只有兩顆安全氣囊,中低階款都無ESP,買車金額也不小,大部分的人
都會做功課,還有周遭親友的影響也佔很大因素,T牌的銷量會這麼好表示滿足了台灣人大部分
的用車需求,省油,故障率低,保養費經濟,二手價好,重點是不貴(已經不算便宜)我周遭的親友
同事,很多想換車第一個想到的就是T牌,長輩尤甚,代表豐田強大的品牌跟口碑已經深植人心
買車會把安全配備放首位的人真的算少數(分母為全體購車者),車商很聰明的,市調跟銷售成績
反應了T牌的行銷實力,況且,上市公司本來就是追求利潤最大化,假設以後Altis六安+ESP改成
全車標配,售價不變,但是皮椅,DVD,天窗,HID,恆溫,電動尾門,後照鏡等全都要加價選配,誰敢保證
銷量不變或更好?T牌高層誰敢承擔這個責任呢?今天訴求的重點應該是能讓選擇更多樣化點,在總價
不變下,重安全的人就犧牲內裝,重內裝的人安全配備就符合法令即可,讓消費者有更多樣化的選擇
還比較可能,但這又牽扯到車廠生產線配置成本的問題也是很複雜就是,還有,T牌Altis常常被稱做
神A,小弟最近訂了一台新車,周遭親友跟同事的反應都是:那是什麼牌子的?這種價格都可以買Altis
頂級版了,怎麼不買RAV4?二手價好多了,你買的這個冷門車零件很貴二手價又差balabala....
可見T牌在台灣大部分人心中的觀感是多麼正面,這也是豐田厲害之處,我不想批評神A的缺點,只能
說這台車真的太符合台灣消費者的需求了~
也就是說外國人看自己的命比那些皮椅天窗DVD來的重,不過雖然如此
就算神A 有6SRS+ESP 我也不會買, 先天不足的車不是加了ESP就可以解決問題的
sayes wrote:
最近不管是這裡還是p...(恕刪)
我周遭的人
都不是因為 你所謂的 [toyota強大行銷 深植人心] 而買豐田車
都是因為 開過 歐美車 開得一肚子火
最後換上豐田 就一切沒事~~~
我自己開過 福特 福斯 賓士 ...體驗真的很糟
動不動就壞 尤其是福斯.....
之後換過honda 跟 豐田prius c 都開很久 維修便宜 省油 安全性又充足
以前都白花錢 買歐美車...爛透了
我家鄰居的bmw跟 mini audi 保時捷
也是動不動就修東修西.... 不然就是環保材質要整套換
整個慘 但因為愛面子 所以還是繼續開
我另一個朋友 開上代賓士s350
那四支空氣避震器 一兩年就就壞...一隻8萬...後來修到吐血 就換副廠...
總之...還是日本人做生意比較實在
歐美車...算了吧 看看就好
這兩種是不同的造車理念, 喜歡享受新科技的人自然會喜歡德國車,而想要穩定的
代步工具就會比較傾向日本車
以我自身的體驗來說德國車雖然沒有什麼觸控螢幕等等的, 但是我可以把我要去的目的地
直接在電腦上或手機上查詢,編輯好直接傳送到車上的導航系統, 或是按個鈕就有專人幫你
找附近的加油站,咖啡店,旅館,餐廳等等的還可以幫你訂好位子同時把目的地的導航資訊
直接傳送到車上的導航, 我還可以在手機上直接查詢車子目前的地點(忘了車停哪邊找車用)
或是用手機直接幫車子解鎖,上鎖,甚至要去朋友家可以直接在手機上選擇朋友家的地址直接
傳送到系統上,或是老婆去血拼，call 我去接她的時候可以手機一鍵把她現在所在的位置
直接傳送到導航, 甚至我家小孩開車出去只要超速就馬上發簡訊給家長
這些先進的功能在日本車上目前我還沒看到過
metta-sati wrote:
我周遭的人
都不是因為 你所謂的 [toyota強大行銷 深植人心] 而買豐田車
都是因為 開過 歐美車 開得一肚子火
最後換上豐田 就一切沒事~~~
我自己開過 福特 福斯 賓士 ...體驗真的很糟
動不動就壞 尤其是福斯.....
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