請教 ......
當汽車發動後，只開短程都會很傷電瓶，電瓶永遠都充不飽...
請教，那汽車發動會耗掉多少電流? 要開多遠才能回充回來?
tks.
1停室外面還是室內：室外有日曬會降底電池壽命。
2每週開多少里程數：計程車有的半年就要換電池。
3有無加裝其它的裝置：破壞了原先車子的耗電設計。
4該車的設計，發電機與電池大小是否相符：有的車子設計非常好，小小的電池就能支撐整台車的電力。通常電池大一點對車子較好,且較省油。
5用車習慣與時間。
1我的同事以前在美國明尼蘇達州待過，他說當地的電池保固五年，氣溫是會影響電池的壽命。在同樣條下，放室內會比室外電池壽命長些。
2我們常以時間來衡量電池，實際上電池的使用頻率也是很重要，一般店家賣自用車電池保固一年，計程車祇保固半年。以計程車每天開400公里來計算，一個月就一萬兩千公里，我太太的車YARIS四年半來才開一萬二千公里,以公里數來比，到底誰才比較耐用。
3像ALTIS以前，現在我不知道，原廠祇配備34B的小電池，就足夠整台車的電力使用，我們祇能說他的車子設計驚人。另外，ALTIS或cefiro原廠都配相對上比較小的電池，這會幫車廠省了很多錢。以55D與75D電池為例，一顆差兩百元，假設CEFIRO一年賣2萬輛，車廠就多賺了200萬。ALTIS同理，一年可差好幾百萬。像TOYOTA的ALTIS與YARIS，車不要多裝了不必要的裝置，電池都可以用很久。
不要以為換一個大燈不會影響電池，有些人大燈壞了就改裝HID燈，有時這就會超過車子的用電承載，跑白天還不會有影響，一跑晚上尤其是夏天常常隔天就發不動。
4車子的新舊也會影響電池的壽命，就好比人一樣年輕人會比老年人來得健康。
5現在的電池做的都不錯，大陸的另當別論，有些韓國品牌做得還比台灣好。所以電池要壞不是一件容易的事。常換電池應該不是電池的問題，而是車子的問題。
以您的情況，有可能是發電機的問題。如果你發動是都一發就起，而且聲音宏量，很可能是發電機太強，過充電造成你電池的損害，才會常換電池。如果是發動是比較慢拖,，就是發電機發電不足，回充電池電量不夠，所造成的發不太動。不過這種情形不會馬上就造成電池的損壞，充一下電就可再用，更何況你有充電器，除非是你使用錯誤。
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