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11代目Altis油耗....19.4KM/L;歐規約16.8KM/L

11代目Altis油耗....19.4KM/L;歐規約16.8KM/L

因為是:送測

所以~:如果咱們是老闆,會盡全力、無所不用其極,要調到數據最漂亮才是?...

依小弟家人中有5台TOYOTA來說

實際行駛油耗約會落在...10.5KM/L~15.5KM/L之間...(純下坡或上坡例外..)

這台車的引擎,不知有沒有"可變汽門揚程"?....HONDA的,有...



2013-09-06 18:02 發佈
king97878 wrote:
HONDA的,有....(恕刪)

有又怎樣,會比altis省油嗎?
省油不是看單一項目的
雖然是實驗室數據
雖然實際上路通常比較差
雖然車廠一定盡全力、無所不用其極,要調到數據最漂亮

但是各家車廠都一樣
實驗室數據比較好的
實際上路還是比較好

所以依然有其參考價值

Corolla Altis Club wrote:
雖然是實驗室數據
雖然實際上路通常比較差
雖然車廠一定盡全力、無所不用其極,要調到數據最漂亮

但是各家車廠都一樣
實驗室數據比較好的
實際上路還是比較好

所以依然有其參考價值


哪個品牌最喜歡把油耗數據誇大的,
不用講大家也知道
king97878 wrote:
11代目Altis油...(恕刪)

反正看車本來就要搞清楚油耗是歐規還美規,很多業務自己也搞不清楚。基本準則就是看到 toyota, nissan, mitsubishi 通常就是美規,先除 1.15。ford, honda, subaru 和其他歐係品牌大多歐規。

公告油耗還是唯一有標準化的測試方式。不管他是否符合自己的用車習慣,仍然是比較不同款車最主要依據。看網友分享只能看爽的,台北市跟宜蘭市油耗不可能一樣,跑高速公路、市區比例也不同,大腳習慣也不同。
既然是實驗室做出來的數據
應該就沒有什麼誇大的問題了

如果你是在說油電車
那是測試方法的問題
那種測試方法本來就會高估市區油耗、低估高速油耗
跟廠商無關

shitses wrote:
有又怎樣,會比alt...(恕刪)


可變汽門揚程....是小弟覺得TOYOTA在"純氣油車"領域中

繼:可變汽門正時,進氣歧管....的科技之後,可以再精進的地方...


josephyen wrote:
公告油耗還是唯一有標準化的測試方式...(恕刪)


的確~~

小弟以為,如果能用"抽測"...數據會更有參考性...

參考外國美國或歐盟的數據,,更有真實的參考性...


PS:
小弟先打預防針,以提高論壇的消費者滿意度,免得期望落空,再來訐譙,..畢竟,,,,油電車或柴油車,,才是目前省油的唯二選擇....

純"氣油車"...別期望太高,身邊不乏T牌車主,稍問一下,比較不會"失望"...
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....

king97878 wrote:
可變汽門揚程....是小弟覺得TOYOTA在"純氣油車"領域中
繼:可變汽門正時,進氣歧管....的科技之後,可以再精進的地方......(恕刪)

早就有了
Toyota這個設計有個名稱叫Valvematic
這是貨真價實"連續可變氣門揚程"的引擎啊
跟BMW Valvetronic, Nissan VVEL同樣層次的連續可變設計
不是Honda那個半吊子分段可變揚程的VTEC可以比的
記得之前有篇文章是Rav4,SCRV,Kuga的環島油耗試駕,
是否也要來個Focus,TIIDA,Altis,Civic油耗試駕,
這樣或許更有很好的參考價值,也比較趨近於日常用車情況,
另一方面也可以對比那款車與能源局所測的油耗

meridian wrote:
早就有了Toyota...(恕刪)




HONDA S2000 3STAGE引擎,多年以前,有得過不少獎....

TOYOTA有VVTL-i~~才是"可變汽門揚程...(有遇到某些問題"探針介入"時..)

BMW電動非機械,NISSAN...連續可變汽門揚程...好像都是電動?

小弟舉HONDA,是入門車型,就有機械式的可變汽門揚程...

TOYOTA...咱們150萬以下的車子,小弟印象中,,,,是沒有的...

LEXUS....小弟不知?至少LS車系,,,應該有吧!


PS:純"氣油車"...引擎,大概就如此了....尤其T牌國產車,論引擎先進科技,ALTIS再精進,就是加入可變汽門揚程了...
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
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