小弟的朋友，有一台5年的Camry 2.0，2008年8月的車，沒有天窗，沒有電動椅，
有氣囊，約55000公里，新車牌價79.9萬，上個星期車商沽47萬元，5年的車如此保値，
就像去年2012/06月的時候，公司主管車2007年6月的Camry 2.0，也是5年車，沒有氣囊，
新車牌價77.9萬，車行沽46萬，保値程度只輸CIVIC 8 及一些小車，舊引擎舊變速箱，
折舊竟如此小。
真的很省 wrote:
又原則上會買這台新車的人不會去亂改會亂開,也幾乎都回原廠保養,
可是還是有例外，小弟的6代2.4改了18吋ENKEI圈+225/45/18吋跑胎+KYB類原廠強化型避震器+AP前大四活塞卡鉗+核桃木飾板去除改為Sportovo版本灰爆裂紋飾板+核桃木紋方向盤去改為全小牛皮包覆方向盤+負極接地+發電機與電瓶連接之正極強化，木前還差拉桿沒上車，另外Camry因為排氣量較大(2.4還可以,3.5二手價很慘,7代2.5理論上多沒多少CC卻多一級的稅金,二手價有待觀察),所以camry保值度沒有Altis跟Yaris好，還有開camry頂多只是給人感覺ok還算中產階級負擔得起的車款，並不能代表甚麼身分地位，有身分地位都開1A2B1L，雖然camry有氣派的外表，但有身分地位的人開Camry還算有點寒酸
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