今下午我小姨子開著14年的CAMRY(2.2),在萬華和平西路上行駛,突然引擎轉速自動加速,類似爆衝約50公尺,煞不住,擺N檔關電門才停下來,接著一陣煙霧從車頭冒出來,幸好未著火,當驚魂甫定後,找來TOYOTA廠人員打開引擎蓋,發現曲軸箱被打穿一個洞,顯然一個氣缸已爆裂,引擎室內全是滑油,該車昨(4/30)才回廠(板橋中山路TOYOTA廠)保養出廠,今下午才開出門就出狀況,當時未踩油門,SLOW滑行,事後在路上找回部份殘破零件,目前車停板橋中山路TOYOTA廠內待明日技師拆檢,請問有人碰過此狀況嗎?我有個疑問,有可能加滑油時,異物掉進滑油箱內造成嗎?若是在高速公路上高速行駛中發生,那不就要出人命了。
4399218 wrote:要換引擎或是報廢了吧...(恕刪) 從新車到現在均準時回廠保養,現在等原廠怎麼說了,若換引擎需完全自付(拆檢後說非車子品質問題,原廠不負責任),那還真要換新車了。guggy50 wrote:可能被原廠5w50機...(恕刪) 原廠機油會那麼糟啊?
一樓是正解!!!聽你的敘述判斷這是一連串的因果關係曲軸箱被打穿是因為打入N檔瞬間引擎轉速超轉因為不知你小姨子打入N檔超轉多久後才將電門關閉一般車輛超轉個幾秒都還能活下來不過老車因為油質劣化或機件老化是有可能一瞬間超轉就掛點那為何要打入N檔讓引擎超轉是因為"突然引擎轉速自動加速,類似爆衝約50公尺"小姨子為了不讓車輛繼續衝才打入N檔但此時油門還是卡住的引擎當然會在N檔超轉至於油門線為何或是如何卡住的導致爆衝這個就不知了(尺寸不合的腳踏墊常常是罪魁禍首)所以這個因果關係是油門先卡死車輛爆衝小姨子一緊張第一個反應是先打進N檔因為此時油門還是卡住所以引擎轉速直接飆到最高而在超轉???秒後引擎受不了曲軸箱於是被打穿這時關電門熄火也來不及了因此個人判斷導致此一事件的原因就是調查油門為何卡住突然爆衝跟平常保養或加什麼機油沒有太大的關係這邊有一個類似的案例可以用聲音判斷影片中的女駕駛大約在第52秒時打入N檔(或P檔?)此時引擎就一直處於超轉地獄中一直到約1分10秒準備停車熄火前(或是引擎已經掛點了才自己熄火?)引擎室裡傳來的啦啦聲已經告訴我們車子不妙了有沒有像小姨子曲軸箱被打穿不得而知至於油門為何像小姨子一樣卡住爆衝更不得而知(尺寸不合的腳踏墊常常是罪魁禍首)(腳踏墊最前端左邊壓在煞車踏板底下,右邊卻蓋在油門踏板上面,當你一踩煞車腳踏墊被往下擠壓就會幫你補油門順便卡住)請開車的都要注意!!!PS:如果影片中的女駕駛發現車子爆衝第一個反應是馬上轉鑰匙熄火而不是先啊!啊!啊!然後去推動排檔桿的話這部車應該還有救
Tina.T wrote:今下午我小姨子開著1...(恕刪) 自動加油的爆衝只會發生在電子節汽門馬達與電子加速踏板或有定速馬達構造的車上!您的車GOA CAMRY的鑄鐵引擎雖然也是5S FE但沒有以上的構造,所以車子它絕不會自動加速,只會鋼索老舊而卡住!油門鋼索卡住只會維持原來腳所踩的深度而不會再加重深度,其可能原因是來自:1鋼索管裡的鋼絲生鐵鏽變的很澀而卡住!2整束的鋼絲其中斷了幾絲卡住鋼索管!3回拉彈簧的彈性疲疺或彈簧生鏽回彈力不足!4節氣門中蝴蝶閥門太髒由積碳與灰塵卡住!5腳踏墊移位或其它東西卡住加速踏板!個人曾遇到第1項目,是發生在熱血踩到底後有點回不太過來的現象,自己最後是把類似WD-40除鏽劑灌進去鋼索管裡面潤滑就解決問題!當然也可鋼索定期換新,只是用了18年的鋼索我還不想換而繼續用!當發生鋼索卡住而擺N檔,那引擎又超越紅線太久時,瞬間波司嚴重燒毀導致連桿脫落後就會把引擎撞破,這用什麼機油來結果都相同!這如果是在比賽場的車上就不算稀奇了!