對於非原廠、自行安裝的日行燈，網路上有正反兩種論點
一種是支持，認為有助於提昇車輛可被看見程度，對安全性有助益
一種是反對，認為像AUDI那樣和大燈整合在一起的才好看，其它土炮、半土炮的都流為四不像
且有些土炮日行燈角度太高，或是沒和大燈連動，晚上爆亮...等，所以才對自行安裝的日行燈很反感
我是偏向支持的立場，但要等到國內原廠主動加裝日行燈，可能還有得等
目前我所知的有lancer fortis、outlander、Mondeo、LUXGEN有原出廠就有日行燈版的車
其它如CAMRY有原廠日行燈可選配加裝
如有缺漏還請大家補充
歐洲研究日行燈有助於提昇行車安全性
在晨昏光線較暗時，可以讓對向車輛或行人更容易看到己方車輛，減少發生碰撞的可能性
----------以下節錄自Philips網站---------------------------
ECE R87法規針對晝行燈專屬的特性
＊＊近來歐洲針對晝行燈的規定(2008/89/EC)要求所有新車型自2011年2月起，必需在日間有自動打亮車燈的功能。許多歐盟或北歐國家已經強制執行 Daytime Running Light (晝行燈)的規定，同時也明顯降低的事故發生的機率。晝行燈要求為近燈，甚至最好是專用的LED晝行燈。位置燈相對而言，在日間行車的功能上並沒有足夠的識別度。
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依上述所言，日行燈可以開近燈就行了
但以我的車（10.5代 Altis）而言
大燈燈泡為51w，兩顆合起來就102w了
而我買的LED日行燈，單邊6w，兩邊合起來才12w，耗電量相差很大
所以還是以LED燈泡當做日行燈比較省電
回到正題
當決定要安裝日行燈後，便開始搜尋網路上適合Altis的日行燈
形形色色、各式各樣都有
看來看去都不滿意
擔心亮度問題、燈框防水度、線路安全性、耐久度...等問題
直到看到有一種針對Altis自行開模設計的日行燈，整合在霧燈框上
只要更換霧燈框即可，免鑽孔免切保桿
我覺得這種樣式最好看最貼合，價位3500~4500
但考慮到上述的燈框防水度、耐久度等問題，還是決定選擇大廠所出的日行燈比較安心
所以買了P牌4燈型的日行燈
上網搜尋安裝影片後，我也決定自行DIY
第一步要決定安裝位置
經過考慮後，決定安裝在上圖的位置
來看張近照，在下氣霸上面角落，需要裁切塑膠板件
找出手邊有的工具，開始鋸了
因為裝的滿頭汗，後來忘了拍照，直接看成果吧
低角度看起來很亮
陰天看起來的亮度
近一點看
開小燈時仍亮，開大燈時自動熄滅
DIY安裝心得：
依我安裝的位置而言，最難的部分是鎖上日行燈的底座支架
在不拆保桿的狀況下，根本沒空間讓螺絲起子伸進去鎖螺絲
曾一度要放棄鎖支架，改以3M強力雙面膠黏
但隨即再撕下來，因為擔心在撞風效應、風吹日曬雨淋
再加上行駛在坑坑洞洞的道路上一路震震震...
會不會開在路上，日行燈就震掉了
後來想出個方法硬把螺絲鎖上去，才解決這問題
接線部分說明書上說的很清楚，還有圖解
所以不是大問題
從安裝到裝好，花了大約4個小時
一半以上的時間是花在安裝底座上
大概就這樣子
裝好後，才想到我這樣自行接線會不會影響到車子原廠零件的保固阿？
只好期望它平穩平穩，在保固期滿前不會有啥問題了
